nuevo H3
 

Acá unas fotos del nuevo H3 que se empezará a vender en EEUU en la primavera del 2005, al igual que el H2, está construido sobre una plataforma Chevy, pero es un poco mas pequeño que el H2...

Spy pics de las pruebas de diseño:

http://www.twistedandes.com/imagenes...va/H3spied.jpg

y acá el resultado final... tiene un parecido con el Jeep Liberty, pero del tamaño de una Tahoe:

http://www.twistedandes.com/imagenes...o_Silva/H3.jpg

creo que ha sido realmente un acierto este diseño, y me atrevo a predecir que se van a vender muchas unidades...

y pronto veremos opciones aftermarket y no va a faltar el que le haga un SAS



Engine
Vortec 3500 3.5L

Horsepower
220 hp @ 5600 rpm (SAE)

Torque
225 lbs. -ft @ 2800 rpm

Drivetrain
Full Time 4WD with 5 speed manual or optional 4 speed automatic

Suspension
Front: Independent SLATorsion Bars
Rear: Multi-leaf, semi-elliptic single stage leaf spring

Frame
Fully Welded Steel

Width
85.5 in (excluding mirrors)

Length 186.7 in (with rear tire carrier)

Wheelbase 111.9 in

:arrow: Off Road Features

Ground Clearance 9.1 in
Approach Angle 37.5 degrees with 32 inch tires, 39.4 degrees with 33 inch tires
Departure Angle 35.5 degrees with 32 inch tires, 36.5 degrees with 33 inch tires (w/out hitch)
Water Fording 24 inches at 5 mph, 16 inches at 20 mph

Mas info, specs, fotos y videos, etc. en www.hummer.com

Mmmmmmm... pero si sale como el H2... :roll: :wink:

:roll: Nada como el H1... cada vez se vanconvirtiendo en SUVs mas "normales" :no:

:pukeface: H2 y H3 :jerkit: :jerkit: :jerkit: :jerkit: :jerkit: :jerkit: :jerkit: :jerkit:

...ni chicha ni limonada...

Peladores !!
Cualquiera de los comensales aqui se haria "caca en los fundillos" teniendo uno de éstos. Son una maravilla. O prefieren un "Samuka" en vez de un H1,2,3 ?? :lol:

Prefiero el Samuka, nada mejor que eje rígido delantero... :wink:

Además, me duele menos el bolsillo al modificar un vehículo de menos de 3 millones.

NO :no: prefiero un HDJ81 :twisted: :twisted: :twisted:
Slds exvecino

just right .. ! :mrgreen: lcarito Arturo .. :twisted:

Exvecino , imagina tu "concho de vino" parqueado al lado de un H2 Amarillo con un Vortec de 8.1 litros y unos BFG MT 37" .... estas seguro ? O fue porque tuviste un mal dia :lol: ... a otro con la talla !!!

http://pub.tokyo-motorshow.com/pics/...2215826qz3.jpg

a mi juicio es la base perfecta para bling bling
si quisiera uno.......he no gracias,estoy bastante conforme con lo mio jejejeje
salutes!

sigo prefiriendo el H1 pero el otro dia vi un H2 en el barrio el golf igual la raja pero tambien vi un H1 negro pufff mas la raja.

pero aun sigo prefiriendo el ROCKY y quiero uno me falta la pleta no mas para comprarlo nada mas. :cry: :cry: :cry:

H1 la llea ! el resto parece Nissan :mrgreen:

Bromas JP ! era para animar un rato la cosa

Que pasa con los Samuka compadre :?:

:lol: :lol: :lol: :lol: :shock: jajajajajajjajaja

Ciertamente el H1 la wea el resto ..

http://www.home.no/mseather/hummer_H1.jpg

http://images.usatoday.com/money/gal...-hummer-h1.jpg

http://www.geocities.com/jezeuss/4dw1.jpg

H1 lo mejor!!!!!!!!!!!!!

http://www.twistedandes.com/imagenes...ga/h1crash.jpg

O sino miren como queda un H2 :

http://www.twistedandes.com/imagenes...ega/hummer.jpg

Aun que no faltan los jiles:

http://www.twistedandes.com/imagenes..._050802_02.jpg

http://www.twistedandes.com/imagenes...ga/hummer4.jpg

hola compas metanse a la pagina www.hummer.com ahi unos buenos videos del H1

sl2

:cry:
Y yo si makina..

Sin animo de polemizar, prefiero lejos un Samuka, para mi gusto, el vehiculo de trabajo mas economico y polivalente que existe.
El otro dia vi el H2 de Marcelo Salas, en su estacionamiento, lo pude ver con calma, y puedo decir que el "Todo Terreno", ES UNA VERDADERA MIERDA, las barras de direccion parecen de juguete, ni parecido al H1, que de verdad es un 4x4.
El H2 es un bonito vehiculo para ir al mall, en ese caso me quedo con una Escape, o una Murano, (si, dije Nissan) o una Rexton. mas barato y similar en prestaciones.