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FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
Hola.... me enamore del FJ40 y compre uno del 81 para arreglarlo para paseos de montaña. Ahora estoy en una encrucijada. Ya con el TLC completamente desarmado compre un FJ73 (4.5 L 1FZ ) que se dio a perdida total para usar el motor, transmision, troques (frenos de disco), etc. TODO en mi fj40. Ademas compre unos 37x13.5x15 Baja Claw y empezamos a planear el diseño de la suspension. Ahora me dicen que el motor 1fz (carb) no va dar rendimiento con esos 37" y me estan aconsejando montar un V8. La verdad yo siempre pretendi quedar con todo toyota.... Alguien tiene experiencia con cauchos 37" y el 1fz.... sera que es aconsejable lo del V8?.....
muchas gracias por su ayuda....... |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
El 1FZ y toda su transmisión son a prueba de bombas y totalmente confiables. Mejor aun si es la versión carburada, con ese motor puedes dar la vuelta al mundo y seguirá andando, pase lo que pase.
Esa confiabilidad no la tendrás nunca con un v8 (asumo hablas de v8 americano), y sinceramente si el 1FZ esta bueno, me quedaría con todo Toyota. Salvo que fuera un V8 nuevo y de sobre 350 hp, para que valga la pena la perdida de confiabilidad (o bien un 1UZ, 2UZ, etc). Con ambos motores, 1FZ o V8 normal, deberás cambiar relaciones para mover bien los 37", probablemente a 4.56 Slds. |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
De donde eres?......
Slds. |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
x2, no vas a encontrar conjunto de transmision mas confiable, conozco en la Ligua una 45 pick up q esta con h55f y 1fz con 35 y 4.11 se mueve de maravillas muy agil y rico.Y ya te lo afirma el amigo Bahamondes q algo sabe de Tlcs. suerte en todo y tirate de cabeza, y dile a tu amigo q te dijo q no servia el 1fz, q flaco favor te hace al hablar sin saber .
atte dpa |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
Cita:
No será MUSSHO LUSSHO...???...:-o Saludos. |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
Cita:
Y eso te lo dirá cualquier persona que sepa algo de mecánica y haya trabajado o abusado por mucho tiempo un Land Cruiser relativamente stock. Cuando fuimos al Amazonas eramos 3 Land Cruisers, dos 1FZ 4.5 inyectado y un 1FZ 4.5 carburado. Forzandolos toda la semana, día tras día, todo el día metido en posas de agua y barro, cargados con mucho equipaje, temperaturas de 42º todo el día, los tres fueron y volvieron sin problema, ninguno les hiso una mantención o preparación especial al motor, solo estaban en buen estado, y al regreso solo cambio de aceite. Vehículos con mas de 200 mil km, y considerar que nosotros viajamos de una vez algo de 8000 km en total. Slds. |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
Cita:
Te dejo un ejemplo... http://www.weltrekordreise.ch/medien...hmidt_11_p.jpg El Link.. http://www.weltrekordreise.ch/medien...rheads.com.htm Saludos. |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
Cita:
Mmmmm....Solo concuerdo parcialmente con tigo, pero en fin la idea es que exista variedad de opiniones. Saludos. |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
Yo no andaría tan confiado con las 4.10 para 37" .. pero siempre depende para que lo quieras, el peso total del vehiculo a armar .. y un par de detalles más ..
Concuerdo ( doh ! ) que no hay nada como la mecánica nipona de aquellos días .. |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
Cita:
Como respondió un Japones de Toyota en esa época cuando le preguntaron como eran sus controles de calidad y respondió "Nosotros no tenemos controles de calidad, hacemos calidad". Todo esto hasta la década de los 90 porsupuesto, hoy en día todas las marcas se han pervertido. Slds. |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
Colombia.....
Bueno pues lo que me dicen es que con esos 37 y el 1fz no va a dar mas de 80 km/hr en plano. Me estan proponiendo un 5.0 de mustang gt de los 90's. y relacion 4:11... Lo que quiero es tener un buen 4x4, que me pemita llevar la familia a pasear... que ande por donde sea....."rudo pero no brutal"... |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
Cita:
En un 40 que es harto mas liviano que un Troopie, sin duda que debe andar muuuuucho mas que 80km/h. Eso si, uses 1FZ o 5.0, vas a tener que cambiar relaciones, 4.11 es tal vez poco para 37". Si la caja es H140F yo usaría 4.56, y si es H150F usaría 4.88. Igual puedes usar un tiempo las 4.11, pero cuando las cambies, el cambio sera muy brusco en el andar. Y por cierto, entre 1FZ y 5.0 ford, la diferencia sera tan poca, que me parece perdida de tiempo, plata y confiabilidad usar el ford. Distinto seria usar un motor mas grande, nuevo o preparado. Slds. |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
saludos, si vas a echar a la familia arriba y vas a partir a la cordillera, la playa, el desierto etc; simplemente estas en la configuración adecuada, es algo que se moverá bien y será MUY confiable, tal vez si quieres algo muy rápido te convenga más un neumático más pequeño (35 o 33) que arriesgarte a quedar botado con un injerto de un motor de peor calidad.
yo también tengo un land cruiser y con sus cientos de miles de km me lleva y trae a todas partes, lo que no tenía con mi chevy ni con mi cherokee. Mucha suerte y eso del V8 como bien dice fantasma solo vale la pena ante un motor casi nuevo, con los adaptadores adecuados, y asumiendo una pérdida de confiabilidad propia del injerto, además de la inferior calidad. saludos |
Re: FJ40 con toda la mecanica de TLC 4.5 Carburador
q se necesita ,q hace falta para q un porfiado entienda q el sol sale para un lado y se pone por el otro ??????.el horizonte de la ruta solo dice T O Y O T A.
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