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Cj7 "perro choco" - Poroto
hola a todos
bueno ahora que esta listo les cuento que mi mejoramiento continuo de mi c jota esta listo para los que no lo conocen les cuento del principio :arrow: en marzo del 2001 compre este trasto viejo http://www.twistedandes.com/imagenes...arly_cjota.jpg :arrow: despues de harto tiempo perdido donde un bandido de la mecanica local quedo asi, pero no servia para nada porque mecanicamente era un bodrio http://www.twistedandes.com/imagenes/poroto/14.JPG :arrow: despues se fue donde juan carlos flores en temuco que me instalo este 350 con culatas de camaro y leva y otras yerbas que deberia desarrollar 250 hp (no se si sera verdad, pero que tira fuerte, tira fuerte) http://www.twistedandes.com/imagenes...hoco%20009.jpg :arrow: y despues se fue donde gustavo mandy salgado ATX quien me instalo varias cosas entre las cuales cabe destacar :arrow: doble caja de cambios ford ZF 98 + tlc 3 cambios + transfer tlc para asi quedar con un crawl ratio final de 132:1 :arrow: reconfigurar suspension con paquetes de resortes y barras tensoras 3 link atras y delantera 1 link :arrow: reposicionar estanque de bencina y trabajo de palancas interior :arrow: instalacion de caja de direccion western texas reduccion 20:1 :arrow: instalacion de tren delantero completo longfield :arrow: blokeo delantero indura locker y el jeep quedo asi http://www.twistedandes.com/imagenes...perrochoco.jpg de mas esta decir que ya me lo bautizaron "perro choco" en cunco, principalmente por el tema de que en el desplazamiento del yugo trasero, los neumaticos salen de la carroceria seguire mandando mas fotos de los detalles de ensambles de cajas y por debajo del jeep este fin de semana lo iremos a probar a yungay (cerca de cabrero y chillan octava region) y quien quiera acompanarnos nos puede avisar salu2 poroto |
FELICITACIONES :!: :!: :!: :bounce2: :bounce: :bounce2:
Se ve ATRRRRRR ....... bueno después de la espera vienen las alegrías, espero las fotitos por debajo y que todo salga bien en las pruebas. Saludos a JCF y Mandy .... buenos copilotos tienes ehhhhh, imposible andar mal. :lol: P.D. : Con las modificaciones mencionadas 250 HP tienes de todas maneras, 100% garantizado :!: Mis Felicitaciones a todos. salutes |
Fantastico porotex ,
cuenta la historia completa seria educativo conocerla :roll: que harias y que no volverias a hacer :arrow: podiras subir las fotos de los ditintos look del cj :shock: me gusto especialmente ese upgrade de direccion :wink: yo estoy listo para linares ......voy std. :twisted: |
:shock: Yungay... a que ruta? ... #%@#&% mi TLC no esta listo... pero el de Juan Fuenes si :D en una de esas .... a todo esto FELICITACIONES por la nave y que ande ATR :wink:
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quedo la raja el CJ felicitaciones!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
saludos. |
Asi es ,, quedo a toda RRRR el PERRO CHOCO,,, fue una tremenda alegria cuando lo movimos, y se probaron las interminables marchas...
costo pero salio,,, asi que Yungay el Fin de semana,,,, vamos haber como se comportan estos ATX.... La caga de dirección WT del PAOLO me gusto,, muy suavecita y de muy buenas vueltas,,, muy fina la conduccion.. La ZF el descueve,, los cambios entran facilitos.... no hay comparacion con la de TLC. Los neumas a muy buena medida. El tren delantero,, es el MEJOR: :wink: :wink: nunca fallara ahí :lol: bueno no me quedan mas cosa que decir,--- felicitaciones MANDY y Poroto,,, nos vemos en YUNGAY JUP |
mil felicitaciones :bounce2: :bounce: quedo muy lindo el cj grande ATX y ha darle guasca al perro choco :wink: :twisted:
saludos carloncho :twisted: |
fotos antes de ensamblar, cortando la zf
http://www.twistedandes.com/imagenes...cajatorno1.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes...cajatorno2.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes...cajatorno3.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes...cajatorno7.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes...cajatorno4.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes...cajatorno5.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes...cajatorno6.jpg entonces despues de cortar la campana integrada de la zf (ford) se hizo esta pieza para apernar la caja a la campana chevrolet http://www.twistedandes.com/imagenes...vycampana1.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes...yembrague1.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes...chevyface1.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes...chevyface2.jpg |
Cita:
buena onda salimos el sabado despues de almuerzo la ruta ni idea, milton nos dijo que tenia una para probar si el upgrade servia de algo |
No queda mas q destacar una vez mas , lo indolentes y bien realizados q son los proyectos de Mandy, Poroto tenih q tar mas feliz q perro con 2 colas, o no, pata a fondo no mas , si te sobro algo pa mi cj avisa no mas. :D :D :D
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sabes q mas Poroto , se las mandaron con Mandy, lakgo el filete q obtuvieron , lkgolkgo, q buebas las terminaciones y todos los detalles , soldaduras bujes etc, lkg, me saco el sombrero
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Cita:
El Sabado me toca viajar a Yungay por pega, así que desocupandome paso a saludar y compartir una Pilsen. Estarás en casa de Milton o de Carlos? Nos vemos Pelao |
Cita:
alla estaremos en el asao en todo caso vamos a andar en la 148.000 asi ke pitea no mas :D |
MUY RIKO!!!!!
y como vas a hacer el corte de latas?? Slds Art |
FELICITACIONES, Yo lo vi el lunes en la mañana sobre el carrito y se veia de miedo, lastima que iva apurado no lo pude mirar mucho pero se veia muy muy bonito.
saludos |
Cita:
El CARRITO es lo mas PRO... no hay ni uno que lo iguale saludos JUP |
que es un tractor o un jeep
keke buena precioso exelentes cambio lo que hace el esfuerzo saludos desde la serena que siga asi maestro chau |
osea tiene dos cajas ???
ufff cuanto te da por litro saludittsss |
asi que de perro choco quedo felicitaciones largamente esperado toda la sarta de cambios que le hiciste.
no vi el espacio especial para llevar las de sour, MMM 132:1 y con booger 37 nuevitos de paquete, dile al mandy que te lleve algunas roquitas por ahi o grietas para andar a cero libras. Saludos |
asi que de perro choco quedo felicitaciones largamente esperado toda la sarta de cambios que le hiciste.
no vi el espacio especial para llevar las de sour, MMM 132:1 y con booger 37 nuevitos de paquete, dile al mandy que te lleve algunas roquitas por ahi o grietas para andar a cero libras. Saludos |
Realmente los cambios hablan por si solos, quedo bastante bonito el Perro choco, pero tengo una duda... el espacio entre tapabarros traseros y neumas, se ve reducido como para movimiento o lo solo es efecto optico???
http://www.twistedandes.com/imagenes/mulo/general.jpg |
No se donde quedo mi post, pero lo que preguntaba era si el espacio entre tapabarros y neuma traseros se ve poco, o es efecto optico???
http://www.twistedandes.com/imagenes/mulo/general.jpg |
hola
el espacio que ves es bien pequeno efectivamente, pero el movimiento del yugo en reposo esta al maximo desplazamiento hasta atras voy a sacarle una foto a los candados para que me entiendas entonces solo desplazara hacia adelante y hacia arriba en todo caso este fin de semana van las pruebas para corroborar esto en terreno la idea de las 2 cajas de cambios es tener la primaria (zf) para manejar normalmente y la secundaria (tlc 3) para seleccionar el nivel de reduccion en el manejo normal la tlc se deja en 3era es decir directa o 1:1 sin reduccion si necesito un poco de reduccion pongo 2da y si necesito mas reduccion pongo 1era si la cosa es extrema pongo low en la transfer y si es necesaria mas reduccion aun, pongo reversa en ambas cajas el crawl ratio final es con 1era 1era y low la gracia es que teniendo coronas muy largas (3,73:1) puedo llegar a un tractor en forma escalonada asi en teoria tengo buen performance en dunas, barro, rocas y grietas ahora el truco es aprender a manejar y conocer bien que combinacion de marchas usar en cada caso particular se entiende? el consumo en carretera es app 6 km/lt altiro pongo algunas fotos mas para ilustrar estos puntos |
Lo único que me preocuparía es el orden de la mención :arrow:
Las cajas de cambios son de transmissión no de transferencia :arrow: :arrow: te sugiero siempre pongas LOW y despues ocupes el juguetito de adelante :arrow: te lo dice una tortuga de años :lol: :lol: |
Cita:
A mi en realidad me anima mucho ver las pegas tan biuenas profesionales que hacen allá .. que pena no tener los más cerca .. pero por lo menos acá para aprender .. P.D. toma el consejo de la turtle, que algo a de haber aprendido .. :wink: |
Cita:
eso no estaba en mis libros porque la transfer primero???? pd: lo de linares se funo, porque no mejor reotmamos como para principios de enero? te tinca? el molina no podia acompanarnos este fin de semana asi que no habia guia ni permisos... |
aqui una foto con el tema de los candados
si bien es cierto esta mas o menos pensado, solo en las pruebas veremos bien si hay que correr mas cuchillo aun :D http://www.twistedandes.com/imagenes...20traseros.jpg |
Cita:
pero y que pasa cuando recorre hacia arriba? :?: :roll: |
COMO ESO SI PONES LAS DOS EN REVERSA SALE PARA ADELANTE :shock: ¨
Y SE PODRA EN LA T90 + DAN18 POR QUE SON LAS QUE TENGO EN EL SAMURAI Y PONDRE LAS 2 REVERSAS PARA VER SI RESULTA COMO A TI SALIR PARA ADELANTE :roll: SE PUEDE CIERTO :roll: |
Cita:
anda pa adelante y como la reversa de ambas cajas es mas reducida que las primeras, te da un pelito mas de reduccion pero lo cuento mas como anecdoticamente, porque no lo usare jamas por lo peligroso que podria ser..... |
Cita:
La segunta Retroceso (caja de TLC) invierte la Retroceso de la ZF.. por lo tanto marcha hacia adelante Saludos JUP |
entonce en la tarde llegando a la casa lo probare :lol: si tengo reduccion de 129:1 cuanto quedara con las 2 reversas puesta ah :wink:
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poroto felicitaciones compadre se ve simplemente la raja¡¡¡
:jerkit: :jerkit: :jerkit: :jerkit: :jerkit: :jerkit: :jerkit: q sigan saliendo mounstros asi en CHILE¡¡¡ SALU2 :D SUMO :D |
fe
:D realmente espectacular,felicitaciones por la maquina te quedo la raja
espero tener alguno igual al tuyo alguna ves..... |
Cita:
PD: Podrias mostrar y describir como es que hicieron el acople entre las dos cajas, digo la segunda como lo hiceron para acoplar el eje piloto con la cola de la primera. Saludos..... |
Cita:
tan simple como eso ni los paquetes ni candados estiran un milimetro mas hacia atras pero... hay que probar como dije antes |
Cita:
:arrow: en esta foto se ve el adaptador de la caja ford a la campana chevy, se hizo en duraluminio de 10 mm que sobro del interior de unas beadlocks que se hicieron con un juego de llantas mickey tompson clasic II http://www.twistedandes.com/imagenes...chevyface1.jpg :arrow: el adaptador para unir la ZF y la tlc es un tubo macizo de duraliminio que se le hizo estriado hembra en cada punta con las estrias de el eje de salida y eje piloto de cada caja, una pega de lujo que hizo el Mandy con sus torneros estrellas de Temuco Lamentablemente no tengo a mano una foto del tubo union afuera a mando, ojala que el mandy halla sacado algunas, se las pido y si tiene las posteo altiro http://www.twistedandes.com/imagenes...ntoafuera4.JPG |
:arrow: aqui van las fotos del adaptador de caja a caja
http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC02370.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC02371.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC02373.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC02374.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC02375.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC02376.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC02377.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC02378.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes...o/DSC02379.JPG |
:http://www.twistedandes.com/imagenes...chevyface1.jpg
:arrow: el adaptador para unir la ZF y la tlc es un tubo macizo de duraliminio que se le hizo estriado hembra en cada punta con las estrias de el eje de salida y eje piloto de cada caja, una pega de lujo que hizo el Mandy con sus torneros estrellas de Temuco http://www.twistedandes.com/imagenes...ntoafuera4.JPG[/quote] Poroto, parece no ser DuroAluminio ... creo que es de fierro. :wink: |
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