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Mi LJ-80
Holaaa gente del Foro, soy nuevo por aqui, pero hace algun tiempo ya los leiaa.....les cuento ke me compre mi primeer suzuki, se trata de una LJ 80.....siempre los veia comentar por aca y me volvian loco con sus fotos jaja....y me termine comprando uno.....pero tiene un problema y me gustaria ke me ayuden!!! por favor =( ......les comento lo que le pasa a mi LJ 80 año 81..... es imposible sacarlo en 1ra.soltando suavemente el embrague sin acelerar porque "cabecea" con el riesgo de apagarse el motor. La unica forma es darle una suave aceleradita para que salga "normal" (si se puede llamar asi)..... Otro tema que noto, es que a veces si la aceleradita es "muy suave", por mas que aceleres "muy suavecito" al poner 1ra. y acelerar te pega "un Tiron".. Esto ultimo me vuelveee "loco" por demas, ya que si estas en plena calle, te terminas "estresando"......es lo peor manejar con este "defecto". Repito, el comportamiento es "anormal"
Les pregunto gente, si alguno padecio este tipo de "sintomas" y pudieron finalmente solucionarlo y de que forma. En caso que lo hayan solucionado les pregunto como, y que me recomiendan....AYUDEN PLEASEE como subo una foto?? para que lo conoscan?? |
Re: Mi LJ-80
[QUOTE=Bernal41;1124034]Holaaa gente del Foro, soy nuevo por aqui, pero hace algun tiempo ya los leiaa.....les cuento ke me compre mi primeer suzuki, se trata de una LJ 80.....siempre los veia comentar por aca y me volvian loco con sus fotos jaja....y me termine comprando uno.....pero tiene un problema y me gustaria ke me ayuden!!! por favor =( ......les comento lo que le pasa a mi LJ 80 año 81..... es imposible sacarlo en 1ra.soltando suavemente el embrague sin acelerar porque "cabecea" con el riesgo de apagarse el motor. La unica forma es darle una suave aceleradita para que salga "normal" (si se puede llamar asi)..... Otro tema que noto, es que a veces si la aceleradita es "muy suave", por mas que aceleres "muy suavecito" al poner 1ra. y acelerar te pega "un Tiron".. Esto ultimo me vuelveee "loco" por demas, ya que si estas en plena calle, te terminas "estresando"......es lo peor manejar con este "defecto". Repito, el comportamiento es "anormal"
Les pregunto gente, si alguno padecio este tipo de "sintomas" y pudieron finalmente solucionarlo y de que forma. En caso que lo hayan solucionado les pregunto como, y que me recomiendan....AYUDEN PLEASEE como subo una foto?? para que lo conoscan?? muchas graciaaaaaaaaaaaaaas |
Re: Mi LJ-80
http://imageshack.us/ hola compadre para las fotos tienes que entrar en el link que te deje al comienso y registrarte en esa pagina luego subes las fotos en donde dice cargar fotos en esa misma pagina una ves que las carges en twisted cuando envias un mensaje post etc etc arriba abajo del simbolo que dice deshacer dice insertar imagen luego en imageshack la pagina donde cargaste fotos salen abajo de la imagen los link uno de ellos me parece que en ingles dise sitio no lo recuerdo pero puedes probar de a uno hasta que se carge la foto y esa saldra en la pagina de twisted yo me demore n en aprender pero te lo dige lo mas detallado posible para que cacharas el asunto eso ojala tengas suerte con la reparacion de tu lj80 yo tengo uno pero el pick up y con motor 1000 creo que es casi normal que lo tengas que acelerar un pokto antes de salir para que se mueva eso ojala lo soluciones saludos.
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Re: Mi LJ-80
Esa es falla de embreague... luego tendras que cambiarlo...
Saludos. |
Re: Mi LJ-80
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Re: Mi LJ-80
Cita:
busca en el foro se mejoran muchas cosas con componentes de sj410 le hace el motor la caja me parece que queda corta la palanca y se tiene que modificar la calefaccion tambien se ponen masas con discos del sj410 asi mejoras los frenos y ademas te quedas con cubos mecanicos eso es lo que comunmente se hace yo tengo mi lj con esa configuracion motor f10a masas de sj410 discos delanteros caja de cambios de lj y ahora se viene direccion hi steer y winche m5000 que es de carro ancho eso saludos. |
Re: Mi LJ-80
esta bien buscare el en foro.....pero si alguien quiere decirme ke le hicieron al suyo y ke haya kedado de lujo.....me lo pueden decir!! =)
lo otro....recomiendan cambiarlo a direccion hidrahulica?? alguien ke lo haya hecho?....ke me recomiendan....se nota mucho em cambio?? |
Re: Mi LJ-80
Cita:
puedes colocar la caja de canbios del sj 410 frenos de discos con todo el conjunto saludos RODRIGO FRENE DIETZ team FRENO TOTAL :icon_rifles2: |
Re: Mi LJ-80
Estimado
Primero que nada felicitarlo por Su compra, pero que pronto suba fotos de su LJ, por mientras te invito a pasr por aca LJ owner and lovers :bounce::driving: |
Re: Mi LJ-80
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http://imageshack.us/photo/my-images/441/img14061.jpg/ http://img441.imageshack.us/img441/5319/img14061.jpg muchas graciias amigoooo!! creo ke lo logre muestrame una foto de tu lj por favoooor |
Re: Mi LJ-80
Cita:
pd:yo pondre una de mi lj :jeep: |
Re: Mi LJ-80
http://img88.imageshack.us/img88/1450/img1090be.jpg
http://img802.imageshack.us/img802/9683/img1087ub.jpg http://img440.imageshack.us/img440/9278/img1086wp.jpg aun le falta mucho trabajo con lo del hi steer perdi la regulacion de frenos asi que falta regularlos bien almenos frenaba bien luego al desabollador y posteriormente pintura para finalmente rehacer el sistema electrico saludos. |
Re: Mi LJ-80
Cita:
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Re: Mi LJ-80
una pregunta cabros!! hay alguna forma de mejorar la suspencion :shrug:.....todos sabemos que el lj es muy duro....´pero si se puede hacer algo para mejorarlo un poco.....seria un gran aporteee!!..........graciiias :bounce2::bounce:
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Re: Mi LJ-80
comparito yo se a mi me pasaba lo mismo en mi lj compre prensa y disco nuevo y rodamiento y quyedo igual!! el problema es que por algun motivo la prensa y el disco que venden no sirve tal cual para el lj parece que cambia la forma del volante del lj con el del st90 y por esop no calza bueno da lo mismo el tema es que yo lo solucione poniendo l
golillas para separar la prensa del disco, que quede apretado el disco pero lo normal no excesivamente como te deve estar quedando la cantidad en milimetro que deve apretar la prensa desde que topa el disco hasta que queda bbien apretada contra el volante no la se pero yo le tuve que poner como 3 golillas algo asi como 3 mm de separación extra con lo que la prensa se apretaba como otros 4 mm desde que topa con el disco no queda muy prolijo pero funciona el problema es que el rodamiento de empuje te va a, probablemente, quedar apretado entre la pata y la prensa sin juego o "de tope" como se le dice en jerga mecánica así que vas a tener que poner mas golillas para separar la caja de cambios aquí yo le tuve que poner 2 golillas de las mas grandes en cada perno ponerlas es complicado pero hay que pegarse la paja o si no prepárate para hacer mieeeerda la caja de cambios!! espero no sea demasiado tarde todo caso yo aprendí todo eso desarmando la nave !! te recomiendo meterle mano y cabeza porque el lj es super didactico... |
Re: Mi LJ-80
A mi me tinca que tu drama es el carburador... ya que mencionas que le falta el primer empujoncito al jeep para salir y ese se lo da la bomba de pike... es una pana bien comun en esos jeep... puede que el inyector de la bomba de pike este tapado y este es el que le da el power para la salida.....
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Re: Mi LJ-80
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Re: Mi LJ-80
Cita:
no sera problema de coronas con mucho desgaste?? |
Re: Mi LJ-80
Amigos muy buenos dias soy nuevo x aqui y les quiero comentar que compre un lj80 y quiero cambiarle la direccion a hidraulica,puertas en malla,llantas anchas, que elementos serian los ideales para mi lj y de que carro le sirven mil gracias x su colaboracion:driving::driving::
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