Como modificar mi sj 410
 

Hola estimados foristas.
E visto varias modificaciones en el foro en especial las que han realizado Gonzalo Bravo y Hernan Iriarte y tengo todas las ganas de llegar a dejar a mi sj410 como ellos pero cuando leo sus post ahí veces que quedo plop por que no entiendo el lenguaje que utilizan jajajaj para algunas cosas.... que es lo primero que me recomiendan para hacer? para una modificación aunque me demore bastante quiero empezar a modificar lo, e pensado en:
Cambiar el motor pero eso mas adelante ya que lo ajuste ase poquito jajajjaj si encuentro uno barato con harto hp puedo cambiar de opinión.jajaja
cambio de ejes cual me recomiendan e visto que ocupan los del toyota land cruser o me equivoco
cambio de sistema de suspensión tipo spoa donde lo compro? como lo hago? se puede fabricar? que se necesita? etc. me interesa bastante empezar por esta modificación antes que todo pero ustedes son los expertos.
lo quiero multifuncional tanto arena, barro y roca
necesito saber valores para juntar las lukas y comprar. en stgo creo SOS hace modificaciones pero yo soy de la serena me queda muy lejos...
la idea mia es yo mismo hacer todas las modificaciones dentro de lo que pueda así aprendo y lo dejo a mi gusto pero necesito saber que cosas son fundamentales a la hora de empezar a modificar el SJ

Bueno estimados les dejo mi inquietud ojala algun forista me pueda ayudar con manuales, local donde comprar y detalles que se deben saber antes de.....

Saludos desde La Serena

Re: Como modificar mi sj 410
 

El proyecto de Gonzalo B. sin lugar a dudas es uno de los mejores, no tan solo por el yip si no x lo q aprendes a medida q postea las modificaciones con fotos y especificaciones... Pero los costos de dejar un 4x4 asi son realmente altos.
Tambien estoy modificando mi samurai y saco muchas ideas de ahi ( pero del principio de su proyecto).
Un muy buen upgrade para el samurai, es colocarle yugos hilux, en el mercado estan mas o menos en 500.000 como minimo, pero realmente valen la pena, sobretodo si quieres colocar neumaticos grandes.
La transfer con reduccion 4:16 es muy utilizada por las grandes prestaciones que tiene esta, la puedes encontrar como minimo 300.000.
un juego de paquetes de resorte podria salir en 80.000, y ahi seguir sumando con amortiguadores, cardanes cv mano de obra q es bastante.
De todas formas por comentarios SOS trabaja muy bien, y creo q el te podria ayudar mas con este tema.

saludos y suerte!

Re: Como modificar mi sj 410
 

Gracias compadre en responder y si es verdad ellos han invertido bastantes lukas en esas modificaciones.
Las primeras dudas a que le llamas upgrade?
los yugos hilux quieres decir los eje completos y si es así que tal instalar eje del toyota land cruiser?
Cual 4x4 tiene una transfer de 4:16 por que la que trae el sj 410 por lo que e visto tiene una relación de 2.511 / 1.580. o hacen este tipo de modificación: http://suzuki88.mforos.com/194412/74...ora-con-fotos/
lo otro a que te refieres con cardanes cv?
de ante mano muchas gracias por responder

Saludos

Re: Como modificar mi sj 410
 

TRANFER 416 UNA FUCIONDE LA 413 Y 410 NO TENGO LOS PLANOS CREO QUE HENDRIX TENIA POR AHI ESOS DATOS ..Y " Cv " ES UN TIPO DE CRUCETAS PONTAS DE ESPALDA A OTRO JUEGO DE CRUCETAS QUE TE PERMITE MAYOR FLEXION Y MODIFICACION DE LOS ANGULOS DE TRABAJO NORMANMETE LAS HILUX EN LE EJE TRACERO TRAEN UN JUEGO ..DE AHI LAS CORTAS Y TE FABRICAS UN CARDAN A TU GUSTO Y NECESIDAD

Re: Como modificar mi sj 410
 

Gracias trepacunetas
saludos

Re: Como modificar mi sj 410
 

estimado yo creo que lo mejor es comprar un jeep ya modificado y mejorarlo, ya que los tiempos de modificacion horas hombres trabajadas mas las lucas en neumatico minimo 400 lucas en unos 31 buenos, cambio de motor mas los ensambles con mano de obra 400 lucas mas menos, llantas de 8" o de 10" 120 lucas mas menos, instalacion direccion hidraulica 200, winche 120, parachoque 100, jaula antivuelco completa 6 puntas 200, snorquel, 70, desplazadores de aluminio 100, modificacion suspencion spoa con cambio de barras de direccion, amortiguadores, wenas lucas, cambios de yugo a toyota 500 para arriba, bloqueos lock righ 300 cada uno, mas caja de transfer 4,16 - 5,14 - 6,5 de 400 hacia arriba y debes sumar cuando no queda como uno quiere y lo vuelve a modificar. si quieres un jeep con esas caracteristicas uno se puede encontrar uno alrededor de 3.000.000 si tienes suerte que sale mas barato que comprarse un samuka de 1.5 milloones y empezar a modificar........:jeep:

Re: Como modificar mi sj 410
 

Es verdad compadre sale caro modificar lo lo bueno es que tengo varias movidas, para darte un ejemplo un amigo me ofreció dos ejes toyota en 150 piticlines barato o no jajaja y no faltan sus buenos amigos torneros que son paleteados, y mis amigos soldadores así que mas vale tener amigos que dinero jajajaj o no? y en la mano de obra yo me arriesgo nomas y las dudas las consulto con ustedes que son re paleteados como lo e podido apreciar se nota que entregan harto apoyo a los novatos como yo, la idea es dejarlo como yo quiero al tiro se que va a ser muy demoroso pero en realidad no tengo mucho apuro así voy aprender bastante estando donde las papas queman.
Te agradezco mucho darme los valores ya que asi me hago una idea de lo que voy a tener que invertir mas o menos.
Saludos

Re: Como modificar mi sj 410
 

trepacuentas fue mas especifico, con lo de upgrades me refiero a mejoras para tu samurai.
Si cuentas con lo que explicas en el ultimo post, dale!... es muy gratificante armar tu propio yip, aunq de seguro tendras muchos dolores de cabeza, pero vale la pena!

saludos

Re: Como modificar mi sj 410
 

Gracias Jose obligado a tomar hartos armonil jajajaj

Re: Como modificar mi sj 410
 

le puedes hacer varias modificaciones a tu zuki ... pero primero vea para q terrenos lo vas a ocupar... barro, arena, grietas etc... por q te lo digo... yo tenia un 410... std, las primeras modificaciones fueron paquetes de resortes de samuray traseros a delante, despues llantas y neumas... para el presupuesto llantas de 8 y neumas 215/75R15 nada muy espectacular... despues cambie el motor por el de un 413... andaba rico, con la misma transfer de 410... esa convinacion era una muy buena plataforma para hacer algo mas entrete , y asi lo deje... no era un mounstro pero se movia.. a mi me gusta el barro... a la arena le tengo shusto... las grietas no son lo mio... antes de hacer las modificaciones q te nombro anduve en el... y a medida q iba saliendo me iba calentando con modificaciones... despues el zuki muto... termino con un motor v6 y la mekanica de una toyota... de suzuki solo la escencia... ese proyecto no salio nunca a la luz .. lo desarme y me compre una toyo...
vea usted amigo lo q quiere... de a poco se dara cuenta q es lo q le gusta y para donde apuntan las modificaciones... subase prenda el motor y sumate a una salida con otra gente... Saludos y Suerte...

Re: Como modificar mi sj 410
 

Hola, le puedes hacer muchas a tu Suzuki, de hecho es una buena base ya que es liviano y confiable.
Casi todas las modificaciones se basan en el neumático que le quieres poner o el tipo de camino que vas a andar. Por ejemplo si es para arena pondrás un neumático mas ancho, con llanta también mas ancha, de 8 o 10 pulgadas y necesitas mas potencia, generalmente cambiando motor, y no necesitas una transfer 416 que lo que hace es permitir en low andar mas lento aun.
Si lo quieres para barro, grietas y rocas necesitas mas altura del suelo a los diferenciales, por lo tanto unos neumáticos de 33 pulgadas hacia arriba, 35-36 hasta 38.5 mas o menos. Si pones cualquiera de estos neumáticos necesitas empezar a reforzar tu jeep ya que de lo contrario seguro se cortara un eje porque hace mucha fuerza y los ejes de suzuki no están diseńados para esos neumáticos. En ese caso lo que se usa mucho son los ejes de la Toyota Hilux ( hasta el ańo 92 aprox. venían con eje rígido adelante y atrás) los de land crusier no te sirven ya que la " cabeza de chancho" ( donde va el diferencial) es muy grande y pierdes altura,ademas la relación de la corona es muy alta, la Hilux generalmente viene con 4:88, que queda bien. Como aumentaste el diámetro de la rueda debes bajar la relación de la transfer y ahí es donde ponen la 416.
Por lo tanto amigo tienes que partir definiendo para que lo vas a usar
El verde es uno que hice para la arena, si te fijas neumaticos anchos y motor potente (vitara 1.6 con turbo). El rojo es para el barro (no es mio) Neumaticos grandes y alto. La camioneta blanca la uso para el barro, Saludos
Andrés

Re: Como modificar mi sj 410
 

Vaya andres diste justo en lo que necesitaba saber sobre los ejes hilux el año gracias casi cometo un error.
Me gusta ir a la playa por que soy fanatico de la pesca, pero quiero incursionar harto en lo que es el barro y roca. me imagino que si lo modifico para barro de mas me sirve para andar en la playa.......:jeep:

Saludos

Re: Como modificar mi sj 410
 

Si por supuesto que te sirve pero no le pongas neumáticos muy grandes, unos 31 yo creo que estarían bien.

Re: Como modificar mi sj 410
 

para andar en la playa o salidas a pescar no tendrás problemas, ahora si quieres jeepear en arena, entendiendo subir dunas largas y empinadas, no será lo óptimo.

Re: Como modificar mi sj 410
 

Ok andres pero cual es el motivo principal de usar como maximo 31. el sj se volveria mas pesado al trabajarlo en la arena?

Saludos

Re: Como modificar mi sj 410
 

aunque tenga un motor con bastantes hp?
Saludos Oscar

Re: Como modificar mi sj 410
 

Efectivamente, mientras mas grande el neumático mas te costara moverlos, si pones un motor mas grande tendrás potencia y buen agarre con los neumáticos y ahí sera cuando se te corten los ejes y empezaras a cambiar yugos...etc. Yo creo que hasta 31" aguanta con los originales

Re: Como modificar mi sj 410
 

yo tenia un 410... std, las primeras modificaciones fueron paquetes de resortes de samuray traseros a delante, despues llantas y neumas... para el presupuesto llantas de 8 y neumas 215/75R15 nada muy espectacular... despues cambie el motor por el de un 413... andaba rico, con la misma transfer de 410... esa convinacion era una muy buena

yo tenia sj410 long body con motor samurai 1.3 y transfer de 410 grande y neumaticos 31 llantas de 8,5" y los movia bien con paquetes por arriba de los yugos y paquetes de resortes mas largos para las grietas, en mi caso el barro y las grietas es lo mio las dunas no tanto, y PASA EL DATOS DE LOS YUGOS TOYOTA PARA COMPRARLOS jajajajaj......:jeep:

Re: Como modificar mi sj 410
 

La camioneta blanca la uso para el barro, Saludos
Andrés[/QUOTE]

estimado como se porta la great wall con esos neumaticos, en mi caso cada dia que pasa estoy cambiando el concepto que tenia de los vehiculos chinos... :jeep:

Re: Como modificar mi sj 410
 

Estabas con los yugos originales?
a y de los yugos toyota ahora me ofrecieron uno con bandeja adelante y yugos atras completo con la suspensión a 350 pero esos k yo sepa no me sirven ya k si tienen bandeja adelante no seria con eje rígido o me equivoco?

SALUDOS

Re: Como modificar mi sj 410
 

si con yugos originales solo quebre una homocinetica por no tener bloqueo y por pata afondo en una grieta
bandeja no te sirve por que no es eje rigido. :jeep:

Re: Como modificar mi sj 410
 

estimado como se porta la great wall con esos neumaticos, en mi caso cada dia que pasa estoy cambiando el concepto que tenia de los vehiculos chinos... :jeep:[/QUOTE]

Se porta súper bien, pero esta modificada con bloqueos, del y tras. Longfield, doble transfer, etc.
Saludos

Re: Como modificar mi sj 410
 

Yo creo que tu mejor opción es empezar a salir con algunos jeeperos como estas, standard y ver como andan los otros y que te gustaría que pudieses hacer con tu jeep, luego que tengas mas claro evalúas según tu presupuesto por donde partes.
Saludos

Re: Como modificar mi sj 410
 

Gracias compadre...

Re: Como modificar mi sj 410
 

Gracias andres lo tendré muy presente.
Saludos