turbo o super cargador?
 

hola al fin tengo la donante para mi rocky una toyota hilux con motor 2rz costo pero la encontre.
ahora la consulta logica seria

turbo o supercargador

de los turbo algo se y a muchos que los han instalado o les quedan bien de una o queda la escoba de una jajajaj

pero los super cargadores son un misterio para mi
seran mas fiables?
menos paja para ser instalados
encontre unos kit en usa completisimos hasta con su electronica e indicaciones de instalacion con fotos osea a prueba de w

pero necesito orientacion con todo esto

toda opinion sera valorada

dejo el link del supercargador como dato alla sale como 1.5 palitos new


http://www.minitruckinweb.com/tech/e...l/viewall.html

:twisted::twisted:

Re: turbo o super cargador?
 

supe de un par de personas que instalaron ese kit y nunca les funcionó, me parece que todos terminaron con turbo.

yo tambien turbiné mi 2rz y andaba bien fuerte, tambien fallo el motor por que no tenía los relojes suficientes para monitorear el motor.

saludos

Re: turbo o super cargador?
 

Creo que en un vehiculo pre 92, es mucho mas fiable cambiar el motor, lamentablemente ya compraste 2rz, yo con la plata del 2rz mas las lucas del turbo, me ubiece tirado al tiro de una a un 5vz u mejor aun un 1uz... y quedas con power y confiable...
como dicen algunos... mis 2 cent...
Saludos

Re: turbo o super cargador?
 

tiene mucho mas estilo un Supercargador, pero un turbo sale mas barato.

Re: turbo o super cargador?
 

Algo no debió quedar bien instalado o seteado, por que esas cosas funcionan.


Ahora, yo pienso de manera mas drástica, que es mejor (mas confiable, duradero, rico, etc) tirar el 2RZ eh ir por algo mas grande.

Slds.

Re: turbo o super cargador?
 

Mientras sea de fabrica, cualquiera. Si es adaptado, no lo haria con ninguno de los dos. Aun no conozco a nadie que no haya reventado un motor en el proceso de dejarlo bien armado.

Re: turbo o super cargador?
 

Absolutamente deacuerdo, mientras mas estandar el motor, mejor. No me iría ni por el uno ni por lo otro.

Saludos

Re: turbo o super cargador?
 

No vale la pena turbinar el 2rz, nunca vi andar alguno bien incluso algunos andabán menos que mi 2rz aspirado que tenia algunas cosas y la relación correcta de coronas.
1,5 palos te compras un 1jz, incluso te puedo vender el mío y me cambio a un 2jz jajaja.
Si quieres más potencia ocupa un motor que la tenga de fabrica

Re: turbo o super cargador?
 

ufffffffff yo pensaba turbinar la toy !!!!!!!!!!!! a pensar en otro motor con mas power saludos

Re: turbo o super cargador?
 

efectivamente las opciones de un 5vz siempre existen en iqq salen a 700 o 800 lukas pero la verdad nunca e confiado en los motores de iqq por ende decidi comprar la camioneta completa
tampoco quiero salir volando con el jeep
solo que tenga una mejor reaccion y poder muñequiar para jugar que es lo que me emosiona eso de pisar el acelerado y suvir no me motiva

aqui siempre colocan motores de vortec o cheroqee pero no era la opcion

ay les voy informando
los adelantos creo en todo caso que el 2rz es llegar y montar que si no es un gran proyecto

agradecido

Re: turbo o super cargador?
 

Con el 2rz en el rocky vas andar bien, igual se nota el cambio, yo lo monte en una hilux 82 con 4,88 stock, con 325/60/15 y 33x12.5 se comportaba muy ágil.


Slds.

Re: turbo o super cargador?
 

Ahora si te quieres ir por algo mas radical y andar seguro puedes hacer lo que yo, monte el 1jz gte con 280 hp stock, y te vas a la segura, un amigo vende uno que es filete de 1er corte.:evil::evil:

Slds.

Re: turbo o super cargador?
 

Nunca es tan sensillo, a mi si me motiva:

Video
:twisted::arrow: http://www.facebook.com/photo.php?v=545464045474034

Re: turbo o super cargador?
 

Vende el 2rz y cómprate un 3sgte, tengo un amigo los trae a buen precio, te quedas con un motor toyota turbo y forjado de fábrica de 250 hps con excelente curva de torque en baja, además la caja Rocky reduce en high tb.
Y tienes en un motor standar toda la potencia q nesecitas .

Re: turbo o super cargador?
 

aca hay un tema de sesaciones...

he manejado jeeps desde 539cc hasta 350 Hp y hay muchas diferencias..

el tema es el siguiente :

_ te subes a un vehiculo sobrealimentado y ya no te bajas mas de el, te logra dar unas sensaciones de potencia muy bruscas que suben tu adrenalina y te queda gustando.

cosa que un motor mas grande no te las dara. de que sobrealimentado son poco confiables SI, lo son ya que basta que falle un sensor, detone y te fuiste a la cresta en 2 segundos.

entonces tienes que ver que buscas

si quieres darle como caja 2 horas seguida s a fondo sin parar el sobrealimentado NO es la opcion

un motor mas grande aspirado te dejara darle como caja todo un dia

Re: turbo o super cargador?
 

Para instalar un turbo, se debe tener en cuenta:

1. un motor con turbo debe tener un poco menos compresión que un "no turbo"
2. la ECU está programada para trabajar con cierta cantidad de aire, si se aumenta, la ECU corta la inyección. Hay que ir probando hasta cuanto aguanta la ECU, o sino, cambiar a una ECU programable.
3. la presión generada por el turbo tiene un límite para un motor no preparado. Hasta 10 o 12 psi puede ser normal, para mayores presiones es necesario instalar pistones forjados.
4. es necesario instalar una válvula Blowoff y una Wastegate. La 1a. para que el turbo no se tienda a detener una vez cerrada la mariposa (con pérdida de potencia) y para no dañar la mariposa (con presiones altas la mariposa se dobla y queda como una U) La waste sirve para controlar la presión máxima que se genera en el turbo.
5. Se debe instalar un reloj que mida la presión del turbo y uno de mezcla rica-pobre. Este último con un sensor de oxígeno de banda ancha. Idealmente, también un pirómetro que mida la temp. de los gases de escape.

Saludos

Re: turbo o super cargador?
 

Turbo ..

ahora yo no pondría jamás un turbo en un motor que no e abierto y que no he armado para tal fin .. por ejemplo los 2UZ sufren de Rods débiles .. por ende ese es un punto que cubriría en un 2UZ turbo .. por allí mismo miras compresión head gasket .. sistema de enfriamiento, pistones, oiling system etc ..

Osea no es llegar y poner un turbo como lo harías en un old school diesel ..

Y si vas a pagar a alguien que te lo haga .. mejor no lo hagas ..

Yo solo lo hago para mi, para mis motores sabiendo bien lo que estoy haciendo ..

Habiendo dicho lo anterior .. no hay nada tan rico como vivir " on boost "