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B+Swain 30-09-2012 21:31:09

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
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Empezado por B+Swain (Mensaje 1188837)
Si claro.., van en una posición única; y no tenemos historia de situaciones similares en otros casos, pero con todas las variables en cuanto a tipos de culatas que se diseñaron y ofecen para este motor, nada de raro en que exista alguna omisión de información del fabricante en cuanto a la aplicación..., lo que si está claro por el fabricante es el manejo de la compresión rebajando eventualmente el domo del pistón nada más.., y nosotros optamos por no tocarlo y trabajar con una empaquetadura de mayor espesor.... veremos hoy qué pasa.. debiese quedar andando durante la tarde...

y...., el sábado comenzamos a armar, todo padentro nuevamente, los pistones con un pequeño sacado en la parte que topaba con la culata, uno a uno se iban colocando, quedó todo armado, al interior del block, carter y bomba de aceite de vuelta, -....., y cuando íbamos con la segunda culata..., sassssssss... KGó el hilo en el block de uno de los pernos de la segunda culata, no aguantó el torque exigido uno central...., así que quedamos parados de nuevo, tendremos que agrandar la perforación con un hilo mayor en el block para este perno y colocar uno de esos insertos de hilo nuevo tipo cola de chanco para usar el perno con las medidas originales..., y aprovecharemos de rehacer otros dos con hilos que evidencian "julerismo"...., un nuevo contratiempo.....; y para no tener que llevar el block a la rectificadora..., los heli-coil serán ejecutados in-situ....
eso es todo por ahora....
Fotos..., conjunto bielas y pistones correspondientemente ordenados por cilindro, previo al armado; pistones y el sacado efectuado por el Maestro para que no vuelvan a topar; armado.., colocación; situación en que quedamos.....

SVarasV 30-09-2012 22:02:25

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Mientras más cuesta, mayor es la satisfacción final !
Falta poco.

Fantasma-4x4 30-09-2012 22:13:57

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por B+Swain (Mensaje 1189158)
y...., el sábado comenzamos a armar, todo padentro nuevamente, los pistones con un pequeño sacado en la parte que topaba con la culata, uno a uno se iban colocando, quedó todo armado, al interior del block, carter y bomba de aceite de vuelta, -....., y cuando íbamos con la segunda culata..., sassssssss... KGó el hilo en el block de uno de los pernos de la segunda culata, no aguantó el torque exigido uno central...., así que quedamos parados de nuevo, tendremos que agrandar la perforación con un hilo mayor en el block para este perno y colocar uno de esos insertos de hilo nuevo tipo cola de chanco para usar el perno con las medidas originales..., y aprovecharemos de rehacer otros dos con hilos que evidencian "julerismo"...., un nuevo contratiempo.....; y para no tener que llevar el block a la rectificadora..., los heli-coil serán ejecutados in-situ....
eso es todo por ahora....
Fotos..., conjunto bielas y pistones correspondientemente ordenados por cilindro, previo al armado; pistones y el sacado efectuado por el Maestro para que no vuelvan a topar; armado.., colocación; situación en que quedamos.....

No me tinca nada ese parche de usar un helicoil para solucionar el problema, menos en un perno de torque como el de culata :-?.
Con lo que debes agrandar el hoyo para meter un helicoil, mejor haces un hilo bien hecho de otra medida.
Consultale a OAM, tal vez hay otro hilo que no es necesariamente la medida siguiente, sino una intermedia que de perfecto. Y fabricas el perno nuevo en el mismo material de los que tienes.



Slds.

OAM 01-10-2012 09:13:36

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1189178)
No me tinca nada ese parche de usar un helicoil para solucionar el problema, menos en un perno de torque como el de culata :-?.
Con lo que debes agrandar el hoyo para meter un helicoil, mejor haces un hilo bien hecho de otra medida.
Consultale a OAM, tal vez hay otro hilo que no es necesariamente la medida siguiente, sino una intermedia que de perfecto. Y fabricas el perno nuevo en el mismo material de los que tienes.



Slds.

Edgardo los helicoil son bastante buenos, son de un material muy resistente y funcionan perfecto para materiales de baja resistencia mecanica como el aluminio, magnecio, fierro fundido, etc.

Es mas, a una empresa norteamericana que presta servicios a las forestales aca en la zona les fabricamos miles de insertos (buje de acero con helicoil) que meten a presion a equipos en donde frecuentemente tienen que hacer mantencion, lo usan asi y no con el hilo directamente en la pieza porque queda mucho mas resistente y no se desgastan o ruedan con las frecuentes mantenciones.

Gonzalo Bravo 01-10-2012 09:44:42

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por B+Swain (Mensaje 1189158)

Oye, no sabia que tu preparador estaba firmando sus motores ahora!

VSilva 01-10-2012 10:19:09

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por OAM (Mensaje 1189266)
Edgardo los helicoil son bastante buenos, son de un material muy resistente y funcionan perfecto para materiales de baja resistencia mecanica como el aluminio, magnecio, fierro fundido, etc.

Es mas, a una empresa norteamericana que presta servicios a las forestales aca en la zona les fabricamos miles de insertos (buje de acero con helicoil) que meten a presion a equipos en donde frecuentemente tienen que hacer mantencion, lo usan asi y no con el hilo directamente en la pieza porque queda mucho mas resistente y no se desgastan o ruedan con las frecuentes mantenciones.

X2 si dejan bien hechos los insertos puede incluso quedar mejor que original por que al usar hilo grueso y poca carne el block es fácil que el hilo afloje , los motores chevy de esas generaciones eran conocidos por ser delicados en los apretes de culata.

B+Swain 01-10-2012 22:39:02

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1189178)
No me tinca nada ese parche de usar un helicoil para solucionar el problema, menos en un perno de torque como el de culata :-?.
Con lo que debes agrandar el hoyo para meter un helicoil, mejor haces un hilo bien hecho de otra medida.
Consultale a OAM, tal vez hay otro hilo que no es necesariamente la medida siguiente, sino una intermedia que de perfecto. Y fabricas el perno nuevo en el mismo material de los que tienes.



Slds.

el problema está en que no puede haber sobremedida de ningún tipo lo que dices ya lo hizo el dueño anterior del motor..., los pernos pasando por las culatas quedan al justeque ahora..., y los que tenía puesto el motor ya habían sido cambiados por unos con sobremedida....., así que no queda otra que volver a los pernos originales +heli-coil...

B+Swain 01-10-2012 22:40:31

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1189276)
Oye, no sabia que tu preparador estaba firmando sus motores ahora!

si..., es un auténtico carroll nuñez.... autogtrafiado...

B+Swain 14-10-2012 00:20:22

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
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Empezado por B+Swain (Mensaje 1189580)
el problema está en que no puede haber sobremedida de ningún tipo lo que dices ya lo hizo el dueño anterior del motor..., los pernos pasando por las culatas quedan al justeque ahora..., y los que tenía puesto el motor ya habían sido cambiados por unos con sobremedida....., así que no queda otra que volver a los pernos originales +heli-coil...

y hoy quedaron recuperados los hilos dañados del block, los insertos heli-coil en 7/16 colocados, ..... fotos del proceso,.... un diario pegado al block con un poco de silicona rodeando al hilo kgdo por el riesgo de que algo se meta algún resto metálico en un cilindro, se agranda la perforación con una broca 29/64" , se hace el nuevo hilo para recibir la cola de chancho, se introduce el heli-coil, se bota un especie de vuelta de cola que permite introducir el nuevo hilo, y listo para recibir al perno original y su torque....

B+Swain 14-10-2012 00:31:02

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
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Empezado por B+Swain (Mensaje 1193094)
y hoy quedaron recuperados los hilos dañados del block, los insertos heli-coil en 7/16 colocados, ..... fotos del proceso,.... un diario pegado al block con un poco de silicona rodeando al hilo kgdo por el riesgo de que algo se meta algún resto metálico en un cilindro, se agranda la perforación con una broca 29/64" , se hace el nuevo hilo para recibir la cola de chancho, se introduce el heli-coil, se bota un especie de vuelta de cola que permite introducir el nuevo hilo, y listo para recibir al perno original y su torque....

Hoy también armamos todo de nuevo....., comenzamos trabajando con los heli-coil a las 17:30 horas y no paramos hasta revivir al 404....., a toda velocidad......., y andó...

B+Swain 14-10-2012 00:44:24

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por B+Swain (Mensaje 1193099)
Hoy también armamos todo de nuevo....., comenzamos trabajando con los heli-coil a las 17:30 horas y no paramos hasta revivir al 404....., a toda velocidad......., y andó...

y partió....
partida

par

El Salao 14-10-2012 10:00:52

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Excelente noticia....0 problema con las heli coil`s???
Cuando seran las pruebas en terreno el mio esta proceso de up grade de suspencion espero tenerlo para hoy listo:lol:

jose gaete v. 14-10-2012 16:06:28

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Felicitaciones para bruce y christian, segun supe estuvieron hasta las 1:00 de la mañana hasta que partio.....

la proxima semana pruebas en ritoque??

hoy estuvimos con Salao cambiando los paquetes del CJ salao he instalando bujes engrasables asi que el próximo fin de las pruebas .... espero guiro se sume tambien..

B+Swain 15-10-2012 09:39:41

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por El Salao (Mensaje 1193127)
Excelente noticia....0 problema con las heli coil`s???
Cuando seran las pruebas en terreno el mio esta proceso de up grade de suspencion espero tenerlo para hoy listo:lol:

Tiene sus riesgos el asunto de los Heli-Coils.., pero nos solucionó este problema; los pernos de culata quedaron con su correspondiente torque..,

Así que upgrade en la suspensión.., que bueno.., y rápido..., suerte¡

B+Swain 15-10-2012 09:44:53

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1193168)
Felicitaciones para bruce y christian, segun supe estuvieron hasta las 1:00 de la mañana hasta que partio.....

la proxima semana pruebas en ritoque??

hoy estuvimos con Salao cambiando los paquetes del CJ salao he instalando bujes engrasables asi que el próximo fin de las pruebas .... espero guiro se sume tambien..

... ja no tan tarde ...., parece que estamos todos activos en hacer algo con los CJs...., que bien....; nos falta aún el asunto de los escapes y detalles varios..., difícilmente estará operable para el otro fin de semana....

noproblem 15-10-2012 20:52:14

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
"Andó"!!!!

y riiiico, solo falta puesta a punto y carburación, pero está OK.

Heli coil espectaculares, solo un detalle de pero solucionado, primera vez que los uso y realmente una solución estupenda y super simple.

viene la instalacion de escapes y parte eléctrica frontal, todo menor, por lo que podría estar para el próximo fin de semana...pese a lo que dice Bruce mas abajo...jejeje.

noproblem 15-10-2012 20:59:07

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1193168)
Felicitaciones para bruce y christian, segun supe estuvieron hasta las 1:00 de la mañana hasta que partio.....

la proxima semana pruebas en ritoque??

hoy estuvimos con Salao cambiando los paquetes del CJ salao he instalando bujes engrasables asi que el próximo fin de las pruebas .... espero guiro se sume tambien..

A propósito, el Guiro y Bruce ahora tienen en común un fusible....la caja de cambios...jaaajajajajaja.

B+Swain 15-10-2012 22:22:37

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por noproblem (Mensaje 1193409)
A propósito, el Guiro y Bruce ahora tienen en común un fusible....la caja de cambios...jaaajajajajaja.

mmmmm,,,,...., lamentabkemente tenemos ese ¡¡fusible,....., veremos qué pasa...; aquí van otros videos..., con el 402 en pleno..

Con estos se nota algo del ronroneo en ralentí.....,,,, que delicia¡¡¡¡¡¡¡:buttrock::buttrock::buttrock::buttr ock::buttrock::buttrock::buttrock::buttrock::buttr ock:

GM

GM

El Salao 15-10-2012 23:56:08

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por noproblem (Mensaje 1193409)
A propósito, el Guiro y Bruce ahora tienen en común un fusible....la caja de cambios...jaaajajajajaja.

AJAJAJAJAJA....hoy le fui a dejar parte de lo que me sobro de mi suspencion al Huiro.....y tal vez se una para el fin de semana a las pruebas de rigor

El Salao 15-10-2012 23:56:29

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por noproblem (Mensaje 1193409)
A propósito, el Guiro y Bruce ahora tienen en común un fusible....la caja de cambios...jaaajajajajaja.

AJAJAJAJAJA....hoy le fui a dejar parte de lo que me sobro de mi suspension al Huiro.....y tal vez se una para el fin de semana a las pruebas de rigor

B+Swain 16-10-2012 06:00:07

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por El Salao (Mensaje 1193468)
AJAJAJAJAJA....hoy le fui a dejar parte de lo que me sobro de mi suspension al Huiro.....y tal vez se una para el fin de semana a las pruebas de rigor

algo así como "se reciben restos".....

OAM 16-10-2012 08:36:32

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Que se ve rico ese V8 en el CJ .....:buttrock:, me alegro que ya este funcionando.

Note que modificaron la columna de direccion, se pierde un poco la perpectiva en las fotos pero da la impresion que pasaba ...... ???, he visto columnas pasando a un par de centimetros de los multiples pero que el torque no es suficiente para toquen, de todas formas se ve bueno el invento.

Esperamos un Video picando por la calle sin escapes ....... :twisted:

noproblem 16-10-2012 13:16:28

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
pasaba a unos 3 mm, pero al moverse y acomodarse, quedó interifiendo como 3mm!!
obligados a hacer esa modificación.

otra cosa que casi topaba era el multiple derecho, pero martillito hizo su trabajo y listo!!

por lo demás queda perfecto, en realidad cabe muy bien y queda como de fábrica.

OAM 16-10-2012 13:38:49

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por noproblem (Mensaje 1193609)
pasaba a unos 3 mm, pero al moverse y acomodarse, quedó interifiendo como 3mm!!
obligados a hacer esa modificación.

otra cosa que casi topaba era el multiple derecho, pero martillito hizo su trabajo y listo!!

por lo demás queda perfecto, en realidad cabe muy bien y queda como de fábrica.

Bueno en realidad estamos hablando de un BIG BLOCK ..... :lol:

Cuadrúpedo del desierto 16-10-2012 19:49:29

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por B+Swain (Mensaje 1193490)
algo así como "se reciben restos".....


Chino Colorín, asopao, gilipollas e insolente:

He resucitado, sólo por para contestar a los insultos gratuitos con que pretendes agredirme:

En efecto, recibo muchas donaciones, que agradezco, y otras, que también agradezco aunque sean basura (Fakir)... Pero mi motor lo compré y también pagué con gusto el trabajo que se le hizo...

B+Swain 16-10-2012 21:51:02

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por Cuadrúpedo del desierto (Mensaje 1193733)
Chino Colorín, asopao, gilipollas e insolente:

He resucitado, sólo por para contestar a los insultos gratuitos con que pretendes agredirme:

En efecto, recibo muchas donaciones, que agradezco, y otras, que también agradezco aunque sean basura (Fakir)... Pero mi motor lo compré y también pagué con gusto el trabajo que se le hizo...

ahhhh.... sabía que reaccionarías de alguna manera....

noproblem 16-10-2012 21:54:58

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
siempre hay algunos que dicen "no me meto mas..." pero igual están al aguaite....picotas.

Guiro, la Fakir no es basura, malagradecido, te puede hasta servir el motor si algún dia quieres potenciar tu Jeep y/o dejarlo eléctrico con alargador, asopao agresivo!!

jajaja.

noproblem 16-10-2012 21:56:07

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por B+Swain (Mensaje 1193424)
mmmmm,,,,...., lamentabkemente tenemos ese ¡¡fusible,....., veremos qué pasa...; aquí van otros videos..., con el 402 en pleno..

Con estos se nota algo del ronroneo en ralentí.....,,,, que delicia¡¡¡¡¡¡¡:buttrock::buttrock::buttrock::buttr ock::buttrock::buttrock::buttrock::buttrock::buttr ock:

GM

GM


que diferencia el sonido con el tremendo zapateo que tenía en la primera partida, acabo de ver el video en youtube y se nota....toc..toc..toc..toc..

Javier Acuña 16-10-2012 21:58:39

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Excelente, está quedando de lujo. Espero pueda tener el mío en Stgo luego para salir.

Javier

B+Swain 16-10-2012 22:09:57

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por Javier Acuña (Mensaje 1193779)
Excelente, está quedando de lujo. Espero pueda tener el mío en Stgo luego para salir.

Javier

Ojalá...., para que así reunamos a todos los CJs activos¡¡
excelente, gracias...

B+Swain 16-10-2012 22:17:37

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por noproblem (Mensaje 1193776)
que diferencia el sonido con el tremendo zapateo que tenía en la primera partida, acabo de ver el video en youtube y se nota....toc..toc..toc..toc..

el inoportuno toc toc..., solucionado sin dramas..., nada puede ser fácil, y claro...., ahora está como para darle partida un rato sin los silenciadores como este otro 402 en el video adjunto.. y dejarlo grabado con imagen y audio de buena calidad como para el recuerdo....., raro##.., al igual que nosotros este otro 402 harrisoniano goza de una campana en Al...., está claro que con ese carburador no pretende ser para uso de domingo por la mañana...,
402

B+Swain 16-10-2012 22:21:15

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
2 Archivos Adjunto(s)
Cita:

Empezado por noproblem (Mensaje 1193609)
pasaba a unos 3 mm, pero al moverse y acomodarse, quedó interifiendo como 3mm!!
obligados a hacer esa modificación.

otra cosa que casi topaba era el multiple derecho, pero martillito hizo su trabajo y listo!!

por lo demás queda perfecto, en realidad cabe muy bien y queda como de fábrica.

En realidad la solución NoProblem al problema de la columna de dirección quedó excelente¡¡...,

B+Swain 20-10-2012 16:42:19

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
ahora el CJ ya está con su motor puesto..., andando sin problemas, ..., con algunas tareas pendientes antes de su puesta en escena ..., aquí va una probada suave de hoy...
402

402

El Salao 20-10-2012 18:12:36

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Exelente.........osea ya estaríamos listos para el próximo fin de semana

BRUCESWAIN 21-10-2012 10:54:55

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por El Salao (Mensaje 1194981)
Exelente.........osea ya estaríamos listos para el próximo fin de semana

tl vez....
vuelve el CJ a su guarida...
Hoy tendremos nuevas pruebas
gurid

Fantasma-4x4 21-10-2012 11:33:38

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por BRUCESWAIN (Mensaje 1195087)
tl vez....
vuelve el CJ a su guarida...
Hoy tendremos nuevas pruebas
gurid

Esperamos el video dejando 5 mm de caucho sobre el pavimento. Por que hasta ahora aparte del sonido, el publico no ah visto ningún 402 :roll:



Slds.

El Salao 21-10-2012 13:28:41

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1195098)
Esperamos el video dejando 5 mm de caucho sobre el pavimento. Por que hasta ahora aparte del sonido, el publico no ah visto ningún 402 :roll:



Slds.

Lo mismo pienso, no se a visto nada de acción en estas pruebas, hasta diría yo que un 6L Stroke podria ser lo mismo sin pruevas contundentes de su potencia

:lol: :icon_bla:

BRUCESWAIN 21-10-2012 13:54:52

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por El Salao (Mensaje 1195135)
Lo mismo pienso, no se a visto nada de acción en estas pruebas, hasta diría yo que un 6L Stroke podria ser lo mismo sin pruevas contundentes de su potencia

:lol: :icon_bla:

No le pongai tanto salao...

B+Swain 21-10-2012 17:33:36

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por BRUCESWAIN (Mensaje 1195140)
No le pongai tanto salao...

una suavecita "indoor"....,el sonido está algo julero aún....; sin los silenciadores queda como camión arenero con escape roto..., Para el fin semana largo pordríamos estar en Ritoque
cj

cj

el CJ no está aún para pruebas "intensas".....

jose gaete v. 21-10-2012 22:27:46

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por B+Swain (Mensaje 1195171)
una suavecita "indoor"....,el sonido está algo julero aún....; sin los silenciadores queda como camión arenero con escape roto..., Para el fin semana largo pordríamos estar en Ritoque
cj

cj

el CJ no está aún para pruebas "intensas".....

Hola Bruce,

hoy pasamos por tu casa con SALAO par "sapear" el nuevo motor pero no estaba.
ese es el galpón que esta en concon, ahi se esta ejecutando el proyecto ford 302 insane no problem pre runner 1000 challas jejejej el proximo fin de semana voy a curiosear como van los avances en el cj bruce.

saludos y felicitaciones.


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 11:30:46.

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