Rotura de Valvula de Escape
 

Bueno, este era uno de los post que borraron del famoso Jamboree Lado B, jeje, aca va de nuevo y "bien" posteado.
La historia dice mas o menos asi.

Cuando ibamos tipo 11 de la noche a Viña, en la recta de Casablanca, aproechando el plano y que no habia nada de viento, decidimos probar la velocidad maxima de los jeeps, asi que iba en 5º a fondo, iba la velocidad subiendo poco a poco, cuando derepente cuando iba como a 110 km/h, el motor pego 1 tiron, se arreglo, otro tiro, se arreglo y un tercer tiron que nunca mas se arrego, quedo el motor funcionando en 3 cilindros.
Cambiamos bujias, cables, etc.
:arrow: La bujia del cilindro 2 sali con la ceramica aislante del electrodo quebrada :shock:
Cambiamos todo y no se arreglo.
La cosa que anduve todo el fin de semana del jamboree asi, en 3 cilindros, llegando a SAntiago desarmamos y sorpresa:
:arrow: La valvula de escape del cilindro 1 estaba rota como lo muestran las fotos.

Alguien tiene alguna idea de que puede ver sucedido?
Cuando saque en santiago Antes de irnos la bujia del cilindro 1 se me cayo y aparecio con la cermamica asilante del electrodo quebrada, nunca supimos si se habia quebrado antes de sacarla o cuando se me cayo, pero es una pista, en todo caso eso fue 80 km antes de que sucediera el incidente, sera posible que el jeep ande mas de 80 km con el pedazo dentro y no se note?

Aca las fotos:
http://www.revistaoffroad.com/twisted/ajuste.jpg
http://www.revistaoffroad.com/twisted/valvula.jpg