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-   -   CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=83209)

Cuadrúpedo del desierto 10-01-2013 19:45:12

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por El Salao (Mensaje 1219466)
si salta muy alto se puede desintegrar en el aire(rust), mejor lo lo inciten porque se va a quedar con 4 ruedas y un manubrio jajaja

Manga de gilipollas insolentes y en particular para los sudacas pseudo angloparlantes
Respecto de óxido:
En Concón, no existe Cj que no tenga óxido.
Salao: Tu carrocería, aparte de los abollones típicos de capot y cejotazos varios, tiene casi tanto óxido como el mío. Tu parabrisas y portalón trasero dan pena. El Cj del Bruce está en las mismas, y si no fuera por la pintura Tunning, sólo sería una mancha en el asfalto frente a su casa.
El mío está bastante oxidado de carrocería, y tiene un problema en el chasis, pero está siendo controlado, y será motivo de la próxima intervención.
OAM, respetable asopado sureño: (jejej) No soy Roby Gordon, y el Chino Colorín (Swain), menos... El natural deteriorio de la tercera edad, más los años sin jeepear, le han pasado la cuenta: Quien fuera mi mentor llipístico ahora maneja como mi abuelita y navega como Eliseo, La triste realidad es que, habiendo sido su copiloto en una oportunidad, no creo que él llegue a levantar una rueda, a menos que sea con una gata. (o una grua horquilla)

Adjunto fotos de un Cj auténtico, de macho, sin travestismos chevéticos, sin decoración wranglerística, sólo un viejo cj7 luciendo con orgullo su óxido:

http://img545.imageshack.us/img545/4968/dsc00353d.jpg
Uploaded with ImageShack.us

B+Swain 11-01-2013 07:38:00

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por El Salao (Mensaje 1219466)
si salta muy alto se puede desintegrar en el aire(rust), mejor lo lo inciten porque se va a quedar con 4 ruedas y un manubrio jajaja

..... nadie está pensando en saltar¡¡¡, solo sacar ruedas arriba ..., Salao..., vamos a hacer alguna de esas rutas de cerro que propusiste...., y te paso el filtro de aire el sábado..

B+Swain 11-01-2013 07:44:30

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por Cuadrúpedo del desierto (Mensaje 1219543)
Manga de gilipollas insolentes y en particular para los sudacas pseudo angloparlantes
Respecto de óxido:
En Concón, no existe Cj que no tenga óxido.
Salao: Tu carrocería, aparte de los abollones típicos de capot y cejotazos varios, tiene casi tanto óxido como el mío. Tu parabrisas y portalón trasero dan pena. El Cj del Bruce está en las mismas, y si no fuera por la pintura Tunning, sólo sería una mancha en el asfalto frente a su casa.
El mío está bastante oxidado de carrocería, y tiene un problema en el chasis, pero está siendo controlado, y será motivo de la próxima intervención.
OAM, respetable asopado sureño: (jejej) No soy Roby Gordon, y el Chino Colorín (Swain), menos... El natural deteriorio de la tercera edad, más los años sin jeepear, le han pasado la cuenta: Quien fuera mi mentor llipístico ahora maneja como mi abuelita y navega como Eliseo, La triste realidad es que, habiendo sido su copiloto en una oportunidad, no creo que él llegue a levantar una rueda, a menos que sea con una gata. (o una grua horquilla)

Adjunto fotos de un Cj auténtico, de macho, sin travestismos chevéticos, sin decoración wranglerística, sólo un viejo cj7 luciendo con orgullo su óxido:

http://img545.imageshack.us/img545/4968/dsc00353d.jpg
Uploaded with ImageShack.us

qué pintura tunning?..., mi amigo?....., agresivo
me pregunto..., cuántas veces antes habías subido Güiro por la trepada de la izquierda.., reconozco que he andado lento allá en el territorio dunar.., pero cada quien con su afán...

B+Swain 13-01-2013 07:57:42

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
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Cita:

Empezado por B+Swain (Mensaje 1218968)
... la media rajadura en realidad..., ¡¡¡.., pero en fin, con algo de creatividad continuamos con la salida..., con un poco más de precaución,..., pero bien...

Ok mangueras cambiadas....
la inferior queda un tanto forzada...., instalé una con bocas de 1 1/2" x 1 3/4", y la boca de la bomba de agua debiese ser 1 7/8", algunos milímetros que se notan; tuve que acudir al agua caliente para que entrase..., lección traer siempre una de cada una como repuesto, lo mismo las correas.....

B+Swain 19-01-2013 21:47:59

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por B+Swain (Mensaje 1220076)
Ok mangueras cambiadas....
la inferior queda un tanto forzada...., instalé una con bocas de 1 1/2" x 1 3/4", y la boca de la bomba de agua debiese ser 1 7/8", algunos milímetros que se notan; tuve que acudir al agua caliente para que entrase..., lección traer siempre una de cada una como repuesto, lo mismo las correas.....

anda muy rico el CJ...., con un a mi gusto adictivo sonido..., sutil pero nutrido
CJ-7

y lento también..., con la reducción de la Dana 20
CJ-7

noproblem 23-01-2013 17:57:14

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
bueno, aparte del obvio y descarado onanismo que se muestra, cuándo procedemos con lo pendiente??

OAM 24-01-2013 11:20:06

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Y los tensores .......??? para la pata a fondo .....???

http://offroadaction.ca/wp-content/u...10/01/ray6.jpg

Fantasma-4x4 24-01-2013 11:38:36

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por OAM (Mensaje 1222833)
Y los tensores .......??? para la pata a fondo .....???

http://offroadaction.ca/wp-content/u...10/01/ray6.jpg

x2... mucho rodaje. :buttrock:

OAM 24-01-2013 11:55:52

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 1222838)
x2... mucho rodaje. :buttrock:

Mira lo que encontre, en algun momento cuando me dio la fiebre de las carreras me propusiste dejar el CJ con IFS. :buttrock:

http://i455.photobucket.com/albums/q...Picture067.jpg

Fantasma-4x4 24-01-2013 12:08:41

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por OAM (Mensaje 1222846)
Mira lo que encontre, en algun momento cuando me dio la fiebre de las carreras me propusiste dejar el CJ con IFS. :buttrock:

http://i455.photobucket.com/albums/q...Picture067.jpg

Ja!!!!... verdad. Y buscando no es fácil encontrar uno IFS, hoy en día me imagine un IFS tipo Sandrail bajo del Jeep.


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 15:07:29.

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