TwistedAndes - TJ Owners

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Hola, llegué por estos lados.
Queda muy mal el levante de espaciadores en los espirales?
(Tengo unos de 3" con espaciadores de 1" para bajar la caja.)
Es recomendable o mejor un Body Lift?
(Mi TJ está con 32 y quiero poner 33")

Saludos!!

Estimados,tengo un amortiguador de dirección nuevo en caja marca skyjacker para el wrangler tj, interesados por pm.

slds
hakuna

el OX locher lo tengo a $740.000 (me costo 1.150 dolares mas 160.000 pesos traerlo a chile). aca en chile cuesta mas de 1.100.000 pesos.
SOLO por esta semana, lo vendo a $590.000 (por apuro)

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Empezado por mafioca (Mensaje 1125039)

Por si a alguien le interesa, todavía tengo el OX Locker para Dana 35, nuevo con todos sus accesorios (cambiador, tapa de diferencial, etc.).

Tambien tengo una base para guardar el techo duro de manera vertical.

Saludos!!

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Empezado por JOTE (Mensaje 1128052)

Es mas caro, pero mejor un levante de verdad.......

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Empezado por Lino 4x4 (Mensaje 1131690)

Es mas caro, pero mejor un levante de verdad.......

Estuve viendo varios y uno BBB sería el RE de 2" o 3.5", creo lo suficiente para lo que busco, subir de 32 a 33".
Evaluando precios...
Aunque los ACOS me tientan...
Por el momento lo presento tal cual.

Saludos!!

hola amigos del foro, tengo un tj 2.5 año 2001 y hace algun tiempo que tengo un problema, lo que pasa es que en ralentí, el motor tiende a fallar, el reloj de las rpm oscila un poco (se siente como si algun cilindro no trabajara al 100%), y en alta se nota como que le falta potencia, ya no anda igual que antes. ya le he cambiado bujias, cables de bujias, tapa del distribuidor,valvula IAC, filtro de aire, filtro de bencina/regulador de presión, bomba de bencina, se le hizo limpieza de inyectores, y ahora ultimo se saco la culata para cambiar valvulas (habia 1 media doblada), taques, retenes de valvulas, guias de valvulas, se cepillo la culata, y a pesar de todo el problema persiste. La semana pasada lo lleve a un electrico y nada le detecto... le hizo scanner, etc.. :icon_bla: tampoco me ha prendido nunca el "check engine"
alguien ha tenido algun problema similar en su tj??, que me quedaria por descartar??
a pesar de todo el problema no es mayor, ya que el jeep igual anda, pero la idea es que ande al 100%.
Quedo atento a cualquier comentario... saludos!

(Quedo en deuda con la presentación de mi tj, ya que no tengo las fotos aca, pronto las subo) :jeep: :jeep:

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Empezado por JOTE (Mensaje 1128052)

r.- en mi caso tengo suspenxion de 3.5 con body de 2 " y ando con 325 y si cambio a la parada de 33 no toca nada, sin el body andaria muy justo...el comentario para los que les gusta la arena es no lo siento inestable x la altura, en relacion a la caja lo ideal es bajarla y pa q no vibre un SYE ademas q se ve re lindo.
saludos

bonito tu wrangler, te hago una consulta como se llama esa lona que cubre las puertas? saludos!

Hola tengo un tj 4.0 Mecánico con coronas 4,11 y neumáticos 33x12.5 r15, mi pregunta es con que relación de coronas queda mejor con 4,56 o 4,88

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Empezado por NARANJA MECANICA (Mensaje 1142055)

Hola tengo un tj 4.0 Mecánico con coronas 4,11 y neumáticos 33x12.5 r15, mi pregunta es con que relación de coronas queda mejor con 4,56 o 4,88

Hola, el 4.0 mecanico me parece que trae coronas 3.73. Estas seguro q tienes 4,11?
Si tienes 4,11 y aun quieres reducir mas anda por 4,56