Presentacion y consulta sobre flujometro d21
Hola a todos mi nombre es Patricio, soy de Pto. Montt, desde que tengo memoria me han gustado los 4x4, asi que en cuanto pude me compre un sj408 del 86, el cual intente arreglar lo mas posible, pero el cancer (de latas) ya lo estaba consumiendo, asi que se fue, y luego compre una Nissan D21 4x4 del 99, la cual venia impeque segun yo, pero desde hace un tiempo atras empezo con un problema, el cual, luego de visitar varios talleres se llego a la determinacion que era ocasionado por el sensor MAF, lo que pasa es que uno de los alambres calientes esta cortado, lo intente arreglar con estaño, pero nada de mejoria, entonces la pregunta es: Se podra mandar a soldar a punto este alambre tan delgado? Si es asi alguien sabe donde podran hacer este trabajo?O alguien tendra uno a la venta por ahi pero baratito?
Muchisimas Gracias Pato |
Re: Presentacion y consulta sobre flujometro d21
no y punto ....
te lo cuento porke cualkier soldadura te variara el regimen de medida ya ke proporcionara resistencia extra a lpaso de corriente y la temperatura de trabajo sera diferente por lo tanto la primera medida o calculo de aire ...sera erronea cn respecto a las dos secundarias ....lo mejor aunke sale caro comprate una nueva ...uff un palo o consiguete una usada ,,,...:guns: atte Trepacunetas ,,,,,,jjejje ex mecanico nissan ,,,,ahora vendiendo la pesca ...:shock: |
Re: Presentacion y consulta sobre flujometro d21
Muchas gracias trepacunetas, me suponia algo asi, asi que a cotizar, no queda otra.
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Re: Presentacion y consulta sobre flujometro d21
aqui tienen flujometros podrias consultar a cuanto los tienen
http://bp1.blogger.com/_zY6AMmnW1Zg/...00/frontis.jpg Aldunate Camionetas. J. J. Prieto 4886 - San Miguel telefonos 522 4648 o 5218236 |
Re: Presentacion y consulta sobre flujometro d21
Gracias por el dato Carlos, ya cotice con ellos y el precio me queda fuera de presupuesto, lo tienen, pero busco algo mas barato.
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Re: Presentacion y consulta sobre flujometro d21
Bueno, por si a alguien le sirve, le di solucion a mi problema, primero cambie el sensor de oxigeno, ya que el viejo tenia el ceramico roto (sonaba como cascabel), y luego cambio la falla, ahora andaba bien un rato, luego se bajaban las revoluciones hasta que se paraba, y despues no partia, hasta que pasaba un buen rato, solucion, cambie la bobina.
Gracias a todos los que me ayudaron. Pato. |
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