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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
ese era de Julito el loquito...jajaja
motor 283 casi de fábrica, solo Holley y multiples, caja de 3, ejes de una pieza, con la experiencia de cortar dos veces ejes originales, una vez con un 33" desbocado y terminando en el estero de Reñaca....jajajaja andaba liiindo y Julio calza 45!! |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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sorry Jose, creo que no me queda nada, soy mas chevy, pero ese Ford me dejó con la sonrisa eterna...leva Edelbrock RPM, un ralentí sabroso, rico motor y 30 kilos menos que el 350...jejeje |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Esa J10 la tiene ahora el Sr. Jaime Rengifo.- Slds. |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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creo que le habían puesto un petrolero? aún vive? en esa camioneta anduve de submarinista junto con Elton!! hasta sobre el techo en Ritoque, sumergida y flotando, después una lavadita al motor de partida con agua dulce y partió, se pasó!! claro que apagué el motor y...cerré las ventanas antes de recibir el tsunami....para no mojarme pues!!. cierto que hoy en dia la inyección mejoró muchas cosas y es recontra confiable, aunque todavia (old school) me gusta lo simple y reparable de los carburadores, aunque al Holley hay que hacerle harto cariño para que no se ahogue subiendo o bajando. |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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P.D Si, aún vive.- |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
Bruce y que llevara ese 350...standar por el momento o pondrás algunas cosillas dentro y fuera del motor???
pistones? levas? dress up? saludos |
Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
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