Re: Daihatsu Owners
 

Estimados

Arregle mi regalon, gracias a mi tremendo mecanico, Jose Meriño :) :)

Del arreglo de la caja tengo 4 cosas a la venta que estan buenas

*Eje piloto

* Eje cola de flecha que le llaman, eje de ataque tambien le dicen o piñon de ataque.

* Transferencia, solo hay que cambiar las gomas de vaciado ya que el tapón por donde bota el aceite esta rodado.

* Tapa selectora de mando o tapa porta horquilla.

Es de Feroza 1998

Saludos
988277718 whatsapp

Re: Daihatsu Owners
 

Hola a todos!!!
Recurro a sus conocimientos y experiencias con los queridos Rockys...
Mi problema es el siguiente:

Necesito buscar el terminal de direccion que va a la caja debido a que presenta juego y por sanidad mental y sobre todo seguridad quiero hacer la barra completa, por lo visto es bastante complicado pillar los terminales originales y en conce se me hizo tarea difícil, la única solución que me dieron la obtuve en AutoCastillo donde me vendían la barra completa por cerca de 250 lucas (los mire, sonreí y me di media vuelta)

Ahora viene la pregunta del millón ¿qué auto, jeep camioneta o camión tiene terminales de direccion compatible con el rockyto?

Saludos a todos y ojalá alguien tenga alguna solución!

Re: Daihatsu Owners
 

estimado la mayoría las manda a reparar con un tornero otros la mandan hacer,,, tembien he escuchado de que usan las de Hilux pero no se de que año

Re: Daihatsu Owners
 

mañana volveré a la carga en búsqueda del terminal, si pillo alguno de otro vehículo que sea compatible lo compartiré con ustedes 💪🏼

Saludos y buenos días!!!

Re: Daihatsu Owners
 

Hola a todos...soy nuevo en este foro y hace rato que queria inscribirme, mi juguete "nuevo" es un feroza 1.6 año 95 injectado...es un cachito que adqueri de mi suegra favorita, el tema es que despues de varias panas y reparaciones de los amigos de mi suegra es que la maquina no quedo del todo bien, humeaba negro y no tiraba....bueno, ya una vez en mis manos comenzamos a buscar la pana pues todo indicaba mala combustion...despues de un leve desarme termine con ajuste completo...metales, anillos, piston, bruñido, chequeo plano culata, guias, retenes, valvulas...donde en solo eso aparecieron los chanchuyos de quien lo arreglo anteriormente...en fin...ya hasta el finde semana pasado donde revisamos...yo y un compadre mecanico que me ayuda...conexiones de masas y vacios quedando las rpm en 800 parejo....pero...sigue huemando...ademas del ajuste se realizo limpieza y prueba de injectores, cambio filtro de bencina, reparacion de motor de partida, alternador y distribuidor, cambio correa de distribucion y rodamiento, mantenciones bomba agua y aceite, cables y bujias nuevas, tapa de distribuidor nueva...bateria, sensor de oxigeno, regulacion sensor tps, regulacion en relenti de mariposa y entrada de aire...:-(...y aun asi continua con el humo negro...alguien que me pueda orientar para ver donde podria estar la falla...en esta semana descartaremos el regulador de presion de gasolina...desde ya se les agradece..

Re: Daihatsu Owners
 

Hola Santiago bienvenido
Que bueno que has podido reparar en gran parte las panas del Ferozon,,, pero aun queda el tema del humo negro el cual es tu dolor de cabeza, bueno estamos claros que el humo negro nos indica una mala combustión y sabiendo todo lo que le has hecho al feroza no queda mas que revisar que tal funcionan los inyectores, debes probarlos afuera y ver si están pulverizando bien y revisar si no quedan goteando, quizás sea este el problema ya que muchos quedan goteando // lo otro es revisar si esta funcionando la válvula recirculadora de gases de escape ( EGR) al pisar el acelerador debería cerrarse para que sólo entrase en el cilindro aire limpio y rico en oxígeno, Si no se cierra estamos inyectando a la admisión un oxigeno pobre y contaminado con los gases del motor, lo otro que debes revisar es la pusta a punto

Revisa y nos comentas

Re: Daihatsu Owners
 

Sir Willian turner, muchas gracias por sus consejos y bienvenida, le comento, los injectores se enviaron a revision en banco de prueba, testeo de señal, presion, pulverizacion y excedente, estan en perfecta condicion, solo se recomendo recambio de orrings, con lo que respecta a la egr...el modelo no cuenta con dicha valvula, solo salen los gases de la tapa de culata a la admision...y es tan poco que no creo que influya mucho en la mezcla...pero le voy a dar otra mirada...muchas gracias y le comento que mas me va saliendo....

Re: Daihatsu Owners
 

Estimados cómo están?
Soy medio novato en el foro, y estoy con una duda.

Tuve que cambiar el block de mi feroza 94 pues este estaba corroido y se me empezó a pasar aceite al agua, y no es posible repararlo.

Me conseguí uno impecable, comprado con factura, pero me está entrando la duda con el tema de la inscripción, pues viendo varios temas en el foro al parecer es un cacho pues puede quedar con sello rojo.

Acá estoy cambiando un block por otro del mismo modelo, entiendo que no debiese tener problemas.

Alguien ha hecho esto, es decir cambiar un block por otro del mismo modelo junto con el trámite?

Saludos y gracias!!

Re: Daihatsu Owners
 

Hasta donde yo se no pierdes el sello si cambias el motor por el mismo... si debes ir a la RT a notificar el cambio... si le pones otro motor creo que quedas sello rojo....

Re: Daihatsu Owners
 

Así parece, si es el mismo motor no habría problemas.
El block original tiene una comunicación entre agua y aceite, en el túnel por donde pasa el agua.
Habrá forma de reparar eso, o un block así ya está liquidado?

Con qué refrigerantes suelen mantener sus Ferozas?

Saludos!