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-   -   CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=83209)

B+Swain 01-05-2012 21:07:11

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
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Empezado por noproblem (Mensaje 1138516)
bueno, hoy aparecieron los pernos de las culatas, ya que algún pastelito mecánico anterior cambió los hilos del block por algo diferente de lo original, (dejando uno original) por lo que se compraron todos los pernitos (32).
hoy me doy el gusto de darle el torque a las culatitas y seguir armando la planta de power para la maquinita.
por lo que se ve, ya no tendremos mas inconvenientes sorpresivos, así que mañana probablemente esté armado 100%.

quedaría comenzar con el retiro del L6 y la instalación de este nuevo fierro en el CJ, modificando soportes e intentando evitar en lo posible aumentar el peso en el eje delantero, para lo que se revisará correr todo hacia atrás hasta donde sea posible.

posterior a la instalación y puesta en marcha vienen otras cositas para mejorar aún mas esta maquinita, pero esa es otra etapa.

jahh... los inconvenientes surgen igual.... nada serio pero debemos alinear de alguna forma la polea del alternador con la de la bomba de agua y el cigüeñal, .... el asunto es que con el modelo de bomba que tenemos (corta), el alternador no puede quedar en el frente del motor, y debe desplazarse a un costado del block, con una larga correa...; la solución..., espaciadores en la bomba de agua; ..., así el conjunto quedará lo más compacto posible ....; el otro inconveniente..., la cabeza de los pernos de la culata se topan con las orejas de fijación de los múltiples de escape..., solución.. rebajar las orejas de fierro fundido...

jose gaete v. 01-05-2012 22:14:14

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por B+Swain (Mensaje 1138898)
jahh... los inconvenientes surgen igual.... nada serio pero debemos alinear de alguna forma la polea del alternador con la de la bomba de agua y el cigüeñal, .... el asunto es que con el modelo de bomba que tenemos (corta), el alternador no puede quedar en el frente del motor, y debe desplazarse a un costado del block, con una larga correa...; la solución..., espaciadores en la bomba de agua; ..., así el conjunto quedará lo más compacto posible ....; el otro inconveniente..., la cabeza de los pernos de la culata se topan con las orejas de fijación de los múltiples de escape..., solución.. rebajar las orejas de fierro fundido...

Existe algun KIT para desplazar el alternador mas atras? creo seria lo optimo antes de colocar espaciadores.
saludos

OAM 01-05-2012 22:44:07

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 1138935)
Existe algun KIT para desplazar el alternador mas atras? creo seria lo optimo antes de colocar espaciadores.
saludos

Esta claro el problema, el alternador no pude quedar mas atras porque choca con el motor .....:roll:, la unica forma seria encontrar un alternador mas "corto" o bien lo que seria mas facil desplazar la polea de la bomba de agua con un espaciador dejando la ranura de adelante para el alternador y la segunda para la DH.

Suerte con todo .....!!!!!

jose gaete v. 01-05-2012 23:02:32

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
algunas ideas:roll:

http://www.summitracing.com/parts/MCH-23053/?rtype=10

http://www.summitracing.com/parts/MCH-23020/?rtype=10

http://www.summitracing.com/parts/MCH-23006/?rtype=10

http://www.summitracing.com/parts/MCH-21250/?rtype=10

y colocar el alternardor mas abajo y atras...

http://www.summitracing.com/parts/BS...21PC/?rtype=10

saludos

noproblem 02-05-2012 09:30:08

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por OAM (Mensaje 1138946)
Esta claro el problema, el alternador no pude quedar mas atras porque choca con el motor .....:roll:, la unica forma seria encontrar un alternador mas "corto" o bien lo que seria mas facil desplazar la polea de la bomba de agua con un espaciador dejando la ranura de adelante para el alternador y la segunda para la DH.

Suerte con todo .....!!!!!



claro, o se debe poner por el costado, lo que hace que el motor quede ancho y las correas laaaargas, no muy buena alternativa para altas rpm, tienden a salirse por cualquier cosita.

gracias por el aporte summitiano, ya tenemos mas o menos claro qué hacer....correr hacia adelante, la bomba corta deja el paquete motor bien compacto, pero considera montar alternador y bomba hidráulica bajo por el costado, lo que no es factible en el CJ....o por lo menos no lo sabremos hasta montar...mejor no arriesgarse.

Cuadrúpedo del desierto 02-05-2012 11:20:53

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Colócale 200 empaquetaduras a la bomba de agua.. y... problema solucionado, , ejjeje.
Aunque tu solución del suple para alargar la bomba suena más razonable.. ya poh!!! quiero ver ese jeep andando!!!
pd... "aporte summitiano"... excelente nueva expresión para mi diccionario tuerca.

noproblem 02-05-2012 11:55:01

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
jajaja, parece que summit es el todopoderoso para lo que sea americano.

ya va el motorcito, el problema es que trabajar en dias no hábiles te tranca ante cualquier pequeño contratiempo, así y todo, ya está como para montarlo y terminar ahí mismo.

B+Swain 03-05-2012 17:25:23

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
3 Archivos Adjunto(s)
Cita:

Empezado por noproblem (Mensaje 1139117)
jajaja, parece que summit es el todopoderoso para lo que sea americano.

ya va el motorcito, el problema es que trabajar en dias no hábiles te tranca ante cualquier pequeño contratiempo, así y todo, ya está como para montarlo y terminar ahí mismo.


Este Taller "clandestino" en Miraflores, es igualmente fino y dedicado..., nótese el detalle...., verificando tolerancias con el "plastigage", ...., en el rango.., obvio

Cuadrúpedo del desierto 04-05-2012 14:11:34

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por B+Swain (Mensaje 1139690)
Este Taller "clandestino" en Miraflores, es igualmente fino y dedicado..., nótese el detalle...., verificando tolerancias con el "plastigage", ...., en el rango.., obvio

Y en ese taller.... qué tal trabajan las carrocerías?

noproblem 05-05-2012 15:03:20

Re: CJ-7 Upgrade AMC 258 a V8GM
 
Cita:

Empezado por Cuadrúpedo del desierto (Mensaje 1140020)
Y en ese taller.... qué tal trabajan las carrocerías?


no las trabajamos, las eliminamos con galleta, peso demás!!!

y, harto ofensivo tu comentario de las 200 empaquetaduras, que te crees que es, stroker:piss:??

camello baboso!!:flipoff::poto:


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