Retraso en la partida en Hyundai santa fe 2003 2.0 diesel
 

Hola estimados:

Tengo un problema con mi vehículo, al momento de darle arranque este se demora 2 segundos en partir (2.3 segundos en frio y 1.8 segundos en caliente), le cambié las bujias incandescentes, el filtro de aire, el vehículo no humea el motor esta trabajando bien y no se me ocurre que es lo que puede producir esto.

Agradezco sus comentarios de antemano.

Re: Retraso en la partida en Hyundai santa fe 2003 2.0 diesel
 

para ser diesel esta bien, el motor diesel se demora mas en encender que un bencinero.

Re: Retraso en la partida en Hyundai santa fe 2003 2.0 diesel
 

Entonces si se retrasa aun mas me debería preocupar ?

Re: Retraso en la partida en Hyundai santa fe 2003 2.0 diesel
 

si, por ejemplo mi katana se demora como 3 segundos en arrancar cuando esta fria, desde nueva pasa lo mismo.

Re: Retraso en la partida en Hyundai santa fe 2003 2.0 diesel
 

Revisa la bateria, con una mas potente mejora la respuesta al encender.

Re: Retraso en la partida en Hyundai santa fe 2003 2.0 diesel
 

es un motor diesel, no va a mejorar, ya que esncienden por compresion no por chispa como los bencineros.

Re: Retraso en la partida en Hyundai santa fe 2003 2.0 diesel
 

Como bien dice acetap, el motor diésel enciende la mezcla por compresión no por bujias. Pero olvidamos un par de cosas.

El mayor consumo que soporta la batería en el arranque de un diesel o bencinero, está dado por el motor de arranque (motor a inducción de corriente continua).

A diferencia del motor otto (bencinero), la compresión en los cilindros del motor diésel es más alta. Debido a esto el torque que debe entregar el motor de arranque, es mayor que en el bencinero. (para una velocidad angular similar (RPM) ).

1-Potencia (Watt)= Torque x veloc. angular

2-Potencia eléctrica (Watt)= V x I
Si lo se, esta fórmula de potencia (ley de ohm) es para cargas resistivas y no aplica para motores inductivos. Pero es para una explicación mas sencilla del tema de fondo.

De la fórmula de potencia mecánica (1), se deduce que a mayor Torque para la misma velocidad angular (RPM), mayor es la potencia (W) que consume el motor de arranque.

Si el Voltaje de la batería es el mismo (12v), para lograr mayor potencia (W), la corriente (I) necesariamente es mayor. Fórmula (2)

Otro factor a tener en cuenta, es que cuando damos arranque con motor frio, los metales del motor a combustión están mas apretado (menor dilatación térmica) y el aceite mas viscoso. Por ello la corriente (amperes) que consume el motor de arranque, es muy elevada para salir del reposo y vencer la carga de mover cigüeñal, pistones ejes levas, bombas, etc.

Entonces si la batería esta floja o no es del tamaño adecuado, el arranque del motor diesel toma mas tiempo. Porque el motor de arranque gira mas lento para mantener el torque.

Con una batería mas grande sin duda mejora el arranque del motor diésel.

Saludos

Re: Retraso en la partida en Hyundai santa fe 2003 2.0 diesel
 

el mio es petrolero con partida en 24volt y parte mas rapido que cualquier otro auto que conozca, apenas giras la llave parte, en frio o caliente da igual, es una agrado- saludso

Re: Retraso en la partida en Hyundai santa fe 2003 2.0 diesel
 

El arranque de los diesel es pesado y cuesta que gire sobre todo cuando hace mucho frio, eso sin tomar en cuenta el calentamiento de las bujias incandecentes, etc, he tenido diesel y sigo teniendo y mejora la respuesta al ponerles una buena bateria, incluso en uno casi nuevo que por un descuido se gasto la materia, la que se cambio por una ligeramente superior, antes tenia que esperar que se apagara el testigo de las bujias para que partiera al toque y ahora no hay para que.

Re: Retraso en la partida en Hyundai santa fe 2003 2.0 diesel
 

El suyo es Toyota.....no Hiunday