alineacion vs lift kit (problema)
 

Estimados realize un levante con suple en la torre del espiral (lift kit) a una nissan navara. Aprox levantó 2.5 pulgadas. El dia de hoy realizo la alineación y los compadres del taller me dicen que es casi imposible dejarla 100% alineada. Y que al paso del tiempo tendre desgaste disparejo de los neumaticos.

Es normal tener este problema al realizar este levante?
Gracias

Re: alineacion vs lift kit (problema)
 

Puede ser, por eso algunos Kits vienen con pernos mas largos para poder regular y unos topes de goma porque tambien con 2.5 te puede topar la bandeja al comprimir la suspencion por eso despues de leer un poco compre este de 2" http://www.daystarweb.com/productdetail.php?productID=451 y para atras unos candados mas largos con graseras y quedo perfecta, los neumas llevan aprox 20 mil kms, no los he rotado y parecen nuevos.

Re: alineacion vs lift kit (problema)
 

Yo instale el espaciador comun que vende Titan4x4.
El problema es que las ruedas delanteras quedaron demasiado inclinadas hacia adentro.
sera por la inclinación de la bandeja?
Alguna solución?

Re: alineacion vs lift kit (problema)
 

Las mias quedaron igual, el mecanico de la alineacion hasta me pregunto que habia pasado, le explique y no tuvo problemas, pero te repito que el suple que instale levanta 2" anda a otro lado a ver si te la dejan bien si no vas a tener que cambiar los pernos para poder regular el camber. Con 2.5 no te quedo un poco caida hacia atras? tambien verifica que no tenga ruido metalcico al comprimir la suspencion (topan los brazos superiores)

Re: alineacion vs lift kit (problema)
 

Amigo y si pruebas en otro taller de alineacion...

En un taller me dijieron que el Suzuki GV no se podia alinear :splat:, justificando su tipo de suspensión :shock: . Fui a otro y lo metieron a la maquina y dejaron todos los parametros correctos :bounce2:

Ojala lo soluciones