ESCAPE TLC 2F
 

MAÑANA EL JEEP SE VA A MEJORAR EL ESCAPE LA IDEA ES SACARLO POR LA PUERTA DEL PILOTO O ES MEJOR DIRECTO PARA ATRAS

AHY ALGUNA DIFERENCIA

¿LO OTRO EL MULTIPLE DE COMPETICION PARA UN 2F LE DA MAYOR
POTENCIA?

¿Y SE A VISTO POR AHY ALGUN CARBURADOR DE 2F CON FILTRO CONICO ?

SI ME SACAB DE ESTAS DUDAS GRACIAS...

Le vas a poner silenciador?? Si no sacalo por atras por que te vas a volver loco con el sonido, sobre todo para viajes en carretera.

Saludos.

Le vas a poner silenciador?? Si no sacalo por atras por que si no te vas a volver loco con el sonido, sobre todo para viajes en carretera.

Saludos.

Re: ESCAPE TLC 2F
 

Re: ESCAPE TLC 2F
 

Sacalo para atras, nunca para el lado, ya que cuando estes estacionado con el motor prendido, sin darte cuenta te van a entrar todos los gases de la combustion. Y de paso el 2F no tira puro aire y agua por el escape, jajaa...Dale pa` atras nomas, por algo el 99% de los autos nuevos vienen asi, sino queda muy toxico :wink: .

Slds.

Header pata larga, torque, header pata corta RPM.

Con esta info si aún deseas sacarlo adelante, sacalo del lado del coopiloto en todo caso, antes de la rueda trasera. Si no para atrás no más.

Que suena mas rico...jejejeje es verdad... ;)

Que te deja espacio atrás (abajo ex-silenciador) para poner un estanque de bencina extra ;)

Que va a ser un infierno de calor el piso en verano ;)

Que se va a calentar tanto el piso del piloto y te vas a quemar las patas cuando manejejes con Chalas ;)

jajajaja

Saludos!

YO HABIA PENSADO ACORTARLO ,PERO ME RECOMENDARON QUE NO Y ASI LO HICE LARGO HASTA ATRAS Y A FIERRO PELAO SIN SILENCIADOR EN 2,5 PULGADAS DESDE EL MISMO MULTIPLE.

SLDOS.

ARTURO