se rompio manguera del radiador
 

la pregunta es si dañe el motor igual me fije en la temperatura y no llega al rojo pero si perdio bastante agua. rebice el aceite y tenia no habia perdido , ahora bueno llame a un amigo y me aconsejo sacar la tapa del radiador y hechar agua lo hice y pude llegar a destino. por eso la pregunta si se daño el motor.

Re: se rompio manguera del radiador
 

si llegastes a destino y no tenía otro sintoma, creo que no le pasó nada al motor, cambia la manguera y pruebalo si notas algo diferente a como andaba antes de la rotura de la manguera pudiera ser producto del calenton, pero si no llegó el marcador de Tº a rojo debería andar todo OK

Re: se rompio manguera del radiador
 

Ten ojo que muchas veces las mangueras se revientan por que se rompio la empaquetadura de culata, cuando repares la manguera fijate con la tapa del radiador abierta si hace gorgoritos con el motor andando o pon tu mano encima de donde va la tapa y ve si hay presion, si es asi, la empaquetadura de culata esta rota y debes cambiarla si o si.

Re: se rompio manguera del radiador
 

que no al romper empaquetadura se corta el aceite ?
o no siempre ?

mira..
 

hola...

yo igual soy novato no tengo mucha experiencia en esto...

pero te explico..

cachaii ioo soii de iquique mi viejo tenia un furgón i cachaii que ivamos de paseo onda famili... pasamos hospicio (comuna) ii onda luego de pasar pasamos una curba ii a mi viejo se le rompe una manguera ña principal creo una bien grande ii gruesa bueno cachaii qe perdio el aguaa ii como estabamos cerca fue a hospicio ii compro una mangueraaa (en todo esto subio la temp pero no al rojo como te paso a ti) bueno sigo le puso la mangueritaa ii le hecho agua verde con el motor encendidoo ii fuimos a donde teniamos pensado ir ii todo bien ii nunk le subio la temperatura

bueno te deseo mil suerte

cuidate ojala que te sirva pero mejor anda a un mecanico de confianza adios

Re: se rompio manguera del radiador
 

No siempre, cuando se rompre la empaquetadura pueden ocurrir varias cosas, una de ellas es que la compresión del motor pase al sistema de refrigeración (pues las camisas de los pistones son refrigeradas con liquido, ya sea agua o refrigerante) por la rotura de la empaquetadura y puede ocasionar que alguna manguera se rompa.
Otra posibidad es que se comunique el sistema de refrigeración y lubricación (agua en el aceite) y ahí si se emulsiona (corta) el aceite o aparece aceite en el radiador.
En todo caso si rompiste una manguera y la temperatura no sobrepaso el nivel crítico señalado en el tablero (la parte rojo del indicador) probablemente no le haya ocurrido nada al motor, como ya dijeron antes, hay que cambiar la manguera y monitorear el comportamiento del motor en busqueda de cambios de este.

saludos