Cuales Son Las Ventajas De Doble Transfer
 

En la revista OFF ROAD nº 36 existe un reportaje a las preparaciones de un WRANGLER TJ que fue el ganador del TOP TRUCK CHALLENGE 2007 y entre las preparaciones se identifica la transfer del siguiente modo “ doble transfer NP 203 y NP 205”

¿Cuales son las ventajas de disponer de una doble transfer?
¿Como se deben manejar desde el interior del vehiculo?
¿Quien ha efectuado este acople?
¿Se requiere de alguna pieza especial entre ellas?
¿Cuanto más gano en fuerza?
¿Se requiere confeccionar algún soporte extra?
El cardan trasero sin duda se debe cortar, ¿cual será la mejor forma de volver a unirlo?
¿La uníon entre transfer y cardan requiere algún refuerzo especial ?
¿Que diferencial es mas resistente al trabajo que sera sometido por este engendro ??

Re: Cuales Son Las Ventajas De Doble Transfer
 

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Re: Cuales Son Las Ventajas De Doble Transfer
 

calafate;541454]En la revista OFF ROAD nº 36 existe un reportaje a las preparaciones de un WRANGLER TJ que fue el ganador del TOP TRUCK CHALLENGE 2007 y entre las preparaciones se identifica la transfer del siguiente modo “ doble transfer NP 203 y NP 205”

¿Cuales son las ventajas de disponer de una doble transfer?
obtienes una reduccion especial para grietas y rocas, multiplica primeraxbajaprimera tranferxbaja segunda tranferxyugos, lograras facilmente una reduccion sobre los 100x1

¿Como se deben manejar desde el interior del vehiculo?
con palancas de cambios tal cual la tranfer original a no ser que sea electronica, pero el uso es igual para las dos tranfer

¿Quien ha efectuado este acople?
victor silva henriquez, patricio montenegro, no se quien mas.

¿Se requiere de alguna pieza especial entre ellas?
deberias tener que fabricar un flanche para unir ambas tranfer, segun lo que he visto en toyota al menos, en suzuki he visto con crucetas o uniones elasticas, y esos tipos no mas se

¿Cuanto más gano en fuerza?
torque, ganas muchisimo, pierdes velocidad, de hecho facilmente podrias tener un lj con motor 800cc y doble tranfer haciendo cualquier tipo de escaladacon neumaticos 35" y sus respectivos yugos que aguanten esos neumas.

¿Se requiere confeccionar algún soporte extra?
debes reforzar soportes originales y diseñar uno reforzado para la segunda tranfer ya que el torque que se genera en el tren de transmicion es mucho mas que el original para e que fue diseñado pro su fabricante

El cardan trasero sin duda se debe cortar, ¿cual será la mejor forma de volver a unirlo?
ahi preguntar a quienes hayan hecho dicha modificacion, no se que soldadura usaran

¿La uníon entre transfer y cardan requiere algún refuerzo especial ?
no ya que tendras tu fusible que es la cruceta, antes de reventarse un machon o torcerce un cardan se cortara la cruceta calafate.

¿Que diferencial es mas resistente al trabajo que sera sometido por este engendro ??
¿que motor, que caja, que tranfer, que segunda tranfer, que neumaticos, con que vehiculo, que terreno?,en base a eso ahi te podran recomendar que yugos.






:twisted::driving::guns:

Re: Cuales Son Las Ventajas De Doble Transfer
 

Gracias COYOTE

lo ultimo que me preguntaste aun no lo se:

estoy pensando en un chassis de una ZR2 blazer y poner sobre el con un lift de 2" a mi fiel carroceria de nissan td27 doble cabina.

Re: Cuales Son Las Ventajas De Doble Transfer
 

Y como te la traes?, la ingresas como repuesto?

Re: Cuales Son Las Ventajas De Doble Transfer
 

si
como repuesto