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patrol
Que opinan de un patrol diesel de 89 NISSAN PATROL DIESEL 82'
, NEUMATICO NUEVO 35X12.50X15, LEVANTADO 4'', MOTOR DIESEL 3.300 cc AÑO 89' NISSAN SIN TURBO, CAJA ORIGINAL PATROL, NO TIENE FLANGUE ENTRE MOTOR Y CAJA, RENDIMIENTO 12 X 1 LITRO., FRENO DE MANO AL CARDAN ( :D :D :D |
Re: patrol
Cita:
saludos Alejandro |
ese mismito... ke tal...alguien cacha al loko esta muy carreteao??? opiniones porfax...
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Cita:
Saludos Alejandro |
mira yo conozco el jeep y anda igual o mejor que bencinero,nosotros hicimos la misma adaptacion y el resultado a sido buenisimo ; economia ,potencia ,sin problema de hacer badeo y con neumatico 35
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Yo tengo uno similar al patrol es un safari (la diferencia es el volante, viene a la derecha), el motor es un SD33 turbo, el jeep la verdad es genial rapido y con mucha fuerza, pero la verdad sin el turbo se pone :jerkit: , Un amigo tiene un 4.2 sin turbo y es muy lento, por otro lado estan los repuestos yo cambie prensa, disco y rodamiento la gracia salio 200.000.- sin contar la mano de obra, y fue un parto conseguir la prensa la tuve que mandar a buscar a Stgo., en tu lugar la pensaria un poco mas.
Saludos |
Que tal, ese patrol es de un amigo de aca de Constitucion tiene poco carrete de jepeo anda impeque con los 35 0 faltas el motor y las cajas ni un drama lo vende por que se fue a estudiar a Stgo. y nesecita la plata para lo mismo por eso lo ha vajado de precio.los neumas no tienen mas de 5000 km ,en todo caso el hombre tambien lo permuta por vehiculo de menor valor o igual, meto las manos al fuego,por el watrol como lo decimos aca ,por el snorquel,(por los vadeos) saludos.
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¿que diferenciales tiene? lo pregunto por que los diff originales no aguantan los 35 y tienen muy poca reduccion, un buen cambio es poner diffs de TLC con 4.11 y ahi la cosa cambia queda un cañon y no rompe :wink:
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