La vida y muerte de un 4x4 ....
 

Hasta nuestros 4x4 tienen su vida tal y como nosotros la concemos:

Nacen sucios , pero sin arrugas, sin fallas ni modificaciones :

http://www.juicedworld.com/4x4/PR/Mu...d/P3100067.JPG


Y mueren arrugados, llenos de cirujias y modificaciones:
(esta caso es real , ambos son el mismo vehiculo y paso hace 6 meses en una carretera helada y un volcado al lado del camino que terminó en un arbol, sin heridos x suerte)


http://www.juicedworld.com/P2040027.JPG

¿se habrá suicidado porque no soportó más la idea de que nunca iba a llegar a ser un Patrol? :? :? :?

Levante
 

Como habrán hecho para levantar ese Terrano .. en casa de mi madre hay uno que creo que tiene un motor 2.5 es gasolina del 92 creo .. y casi seguro que tiene LSD atrás .. la cosa es que hace rato no voy por allá y no lo veo pero el carro está entero ..

Alguien tiene datos de ese vehiculo y su capacidad para ser modificado ..

Saludos

Re: Levante
 

Fácil, yo conozco del tema :roll: :

-Trail Master kit de 4"
-Body lift de 3"
-Torsion bar delanteras las tiras 1.5" aprox.
-Neumaticos de 33", o 35" con fender trimming

piece 'a cake :twisted:

PS: Las que tienen LSD atrás (normalmente solo las V6), el diff trasero tiene una pequeña etiqueta color naranjo que dice LSD oil only.

Capacidad para ser modificado ???? mira en www.4x4parts.com

LSD
 

Lo que te comento del LSD es presisamente por eso .. le he visto la etiqueta de LSD en el diferencial trasero .. pero esa de V6 no tiene ni un solo pelo .. pero acá muchas de las 2.5 y las 2.7 turbo Diesel trajeron LSD así es que no me extrañaria ..

Ese kit que comentas de 4" ( no me gustan los body lift ) más o menos en cuanto está en gringo landia . ?

Por que meterle a las barras de torción delanteras como que no me late mucho por que para agarrar 1.5" mejor lo dejo así ..

Lo de la modificaión es por que ese motor es medio flojo .. entonces le meto unas 33" a lo menos y no se va a mover el condenado .. hay relaciones para esos checheres . ?

Escucha brother :wink:

Es cierto en Centro America las TD27 pueden venir con LSD trasero. Aca venías "stripped" o en pelotas, sin nada.

La suspension delantera de las Nissan (y muchas marcas hoy en dia) es con bandejas (A arms) y barras de tórsión (no se le ponen, vienen asi). Al tirarlas (endurecerlas) estas van haciendo subir las bandejas, levantando el extremo delantero pero a su vez endureciendo la suspensión.

Si usas 33" o 35" lo ideal es cambiar el set de Ring & Pinion de ambos diff por las alternativas que tiene Nissan, 4.111, 4.875, 5.14, 5.88 y ahi recuperas la relación que tenía antes con neumaticos de serie. La gente de www.4x4parts.com tiene todo esto.

Un Trail Master kit de 4" para Nissan vale como US$ 720 en USA con shocks incluidos.-

Aloha

Recomendaciones ..
 

Estimado JPVM me siento un tanto maltratado, pues me has hablado como si no estuviera en el mundo Off Road desde hace ya algún tiempo .. pero no le pongamos mucho ciudado.

Conozco perfectamente el tipo de suspensión de bandejas y barras, además de como fincionan y las modificaciones / repercuciones que estas modificaciónes pueden tener.

Mis preguntas ( te agradezco las respuestas ) obedecen ante todo a el hecho que no veo el carro hace unos 2 años .. pues no vivo con mi madre y voy muy poco a visitarla ( más bien ella es la que viene siempre a mi casa, nos separan unos 500 km ).

Revisaré un poco el link de 4X4 y pensaré algo en las moficicaciones posibles pero de echo me sorprende lo economico del kit de 4".

Perdona David, no era mi intención :oops: pense en que tal vez no conocias el set up de Nissan Terrano.

De todas maneras tengo entendido que tu nivel de conocimiento es elevado (y mucho mas que el mio) y no dudo en que tus "skills" sean elevados tambien. Sorry borther :wink:

Off Road
 

Estimado hermano en la doctrina del Off Road .. perdón solo Dios y usted está por completo discupado .. en donde tan solo un comentario de mi parte quizas ni merecia tal gesto de humildad de su parte ..

Agradezco sinceramente el nivel de madurez y ánimo consiliatorio que tienes, además de mantener el buen clima en este excelente foro ..

Ayer estuve en la página recomendada, y vi con sorpresa que el kit de 4" no incluye ni espirales ni barras .. más del de 3" de Rancho si ..

Puedes comentarme el pro que .. ?

David, tks por tu apreciaciones :wink:
El kit Trail Master viene con relocation brackets para las barras de torsion, un subchassis para bajar 4" el diferencial delantero y axle blocks traseros para levantarlo 4".
Hay muchos que no les gusta mucho el kit TM porque te baja en 4" las torsion bars delanteras, quedando expuestas a "off road hazzards" ..... Si trae amortiguadores mas largos.-