Land Cruiser FJ40 38".
 

Quería mostrar este FJ40 de un amigo, al que le haré algunos pequeños cambios y reparar algunos detalles mecánicos y/o de trabajos previos, en la medida que el tiempo lo permita.

En estos momentos esta en general estándar, año 81, discos, hidráulica, motor 2F. Con SPOA, diferencial soldado y 35x15 TSL en llanta de acero.

En camino ya vienen algunos accesorios.


Primero, un lavado completo.

Re: Land Cruiser FJ40 38".
 

jajajaja que bien "Fanta" xD habrá que estar atento a las modificaciones cualquier cosa te puedo ir apoyar algun lado con unas cervecitas para dar ánimo saludos...


Bulldog Cruiser

Re: Land Cruiser FJ40 38".
 

X2....!!! pronto estare cesante como mecanico de fin de semana .... jejeje, en todo caso mejor llevarle unas pizzas. Quiero ver como entraran esos 38" ...:shock:

Re: Land Cruiser FJ40 38".
 

Lindo no mas que se ponga a tono haber si este año logra llegar al aserradero :wtf: jajajajaj la tercera es la vencida :buttrock::buttrock:.

exito Ed .:-D

Jorge

Re: Land Cruiser FJ40 38".
 

que buena .. supe de un proyecto escondido con 38.5 no se si sera el mismo.. suerte

Re: Land Cruiser FJ40 38".
 

corte y más corte .. no hay de otra .. !

Re: Land Cruiser FJ40 38".
 

Excelente Ed! se vienen 4.88? set LongField?, se mantiene el fiel 2F verdad?
saludos

Re: Land Cruiser FJ40 38".
 

Les cobrare la palabra en su momento. :buttrock:
No creo, por que este no esta escondido :icon_shh:.
Ahahaha ! ;)!

Saludos!.

Re: Land Cruiser FJ40 38".
 

Me siento en 2da fila a ver como se desarrollo este proyecto. :shock: :shock:

Re: Land Cruiser FJ40 38".
 

Mas que un proyecto, digamos que es una actualización. La idea es subir de medida y también poder circular relativamente cómodo en carretera, se instalaran coronas 4.56 Nitro Gear, con eso y los 38" queda perfecto para todo uso en el Sur (matemáticamente es como andar con 31"). Con 4.88 tira bien pero en carretera con 4ta se enrolla mucho a 100 km/h.
El 2F se va a mantener :-), solo se le hará una mantención completa (carburador, encendido, etc), para dejarlo a punto. Particularmente este 2F yo lo conocí hace unos 8 años, y andaba realmente muy bien y fuerte!. Con el poco uso que ah tenido en el ultimo tiempo, con una mantención tiene que volver a andar como antes.
Atrás se reemplaza el diferencial soldado por un bloqueo, y adelante se dejara libre con homocineticas originales (homos de Crml y bloqueo delantero sera la 2da etapa).
Por otro lado, como la idea es tener un FJ40 agil, se cambiaran las llantas de acero por unas MT 2.

Varias cosas vienen en camino, así que la próxima semana debería haber buenos avances.:buttrock:



Slds!