Marlincrawler y VF1A
 

Cual de todas las ofertas que tiene marlin tendria que comprar para(solo una idea no un echo) poner detras de mi caja R150 que viene con tranfer con cadena o la VF1A con salida a la derecha .

Hay actualmente una doble sin cambiar esta transfer? Al referirse a la rotacion de la caja en 10% este es ideal cuando uno tiene high pinion ?

No quiero 4.7 solo 2.2 mas mi transfer sin reduccion. Es decir mi final ratio seria


3.83*2.57*2.2*4.58: 99.1
Contra 45.08 que tengo actualmente.

Re: Marlincrawler y VF1A
 

son 103:1 :buttrock:

Re: Marlincrawler y VF1A
 

Me corrigen si estoy mal, pero deberías buscar tranfer de piñones de 23 estrías, tambien puedes transformar las de 21, marlin vende las partes, pero es bastante caro, lo otro es q la disponibilidad de las de 23 no es mucha en chile, seria bueno buscar en usa para importar, no se si iquique será opción.
Slds y felicitaciones por la 4R, excelente espécimen!!

Re: Marlincrawler y VF1A
 

Para conservar tu actual transfer seria este

http://www.marlincrawler.com/transfe...t-v6-mc10-t360

Ahora en lo personal preferiria comprar este

http://www.marlincrawler.com/transfe...al-case-kit-v6

que te dejaria con 2 transfers con piñones, y eliminas la de cadena, este no sale con precio pero basicamente es la union de esto

http://www.marlincrawler.com/transfe...v6-drivetrains

mas esto

http://www.marlincrawler.com/transfe...se-kit-mc07-xd

y si tienes dudas de la de piñones le puedes agregar esto

http://www.marlincrawler.com/transfe...r-output-shaft

Saludos

Mario Zamora