Hola, creo que los mas probable es que te topen los delanteros al girar la dirección.
yo a la mía que esta estándar y año 06 le puse unos 265-75-16 BFG TA y se notó de inmediato el cambio desfavorable en:
- algunas veces topan al girar la dirección
- el consumo aumentó notoriamente (6-7 en ciudad a 5-6)
- nunca solucionaron el tema de las vibraciones de la dirección que antes no la tenía.
- Lo único bueno fue que el motor no se enrollaba tanto en las dunas (nada extremo) , pero nada preocupante.
En definitiva vendí los 265-75-16 y reinstale los 265-70-16 y todo volvió a la normalidad. sobre todo en el consumo.
Con respecto a la 5ta marcha efectivamente la mia la trae 4 + D y en D a 100 Kms/hora va a 1800 RPM. pero supongo que eso lo hará más económica.
ya que el promedio en carretera real (no el del computador a bordo) es entre 9-10 km/lt max a 120 km/h y 2000 RPM.
saludos
JCP
Cita:
Empezado por caxtrol
Consulta para los dueños de 4Runner 4ta generacion.....
Como queda el comportamiento del V6 4.0 con neumaticos 285-75-16, que son dos medidas mas grande que los originales ???
Como se ve afectado el consumo, el pique y las recuperaciones, ya que con los neumaticos standar es un cañon, y con una medida mas 265-75 R16 como la tengo yo hoy, algo se siente en la salida, frenaje, pero no asi en el consumo, segun lo que yo me he percatado.
La otra consulta es para los que tienen la 4ta generacion con caja automatica de 5 velocidades, la mia es año 2004 y trae la caja de 4 velocidades, pero en el concesionario Toyota me comentaron que no habia diferencias en consumo, pique y velocidad, pero no estoy de acuerdo, por algo se cambio el año 2005, me imagino que en velocidad crucero debiera ser un poco mas economica, pero me queda la duda en cuanto al pique y las recuperaciones de las marchas......
Finalmente, y como info para todos, segun mis estudios en internet las 4ta generacion año 2004, 2005 traen un motor con;
245 horsepower at 5,200 RPM and generates 282 lb.-ft. of torque at 3,400 RPM
y las 2006 en adelante;
236 horsepower, with 266 lb-ft. of torque at 4,000 rpm
interesante que el motor tiene menos potencia y torque en los modelos posteriores, como que tambien desde el 2005 en adelante con la caja automatica de 5 velocidades;
the differential gear ratio is changed to 3.727 from 3.909, es decir los modelos posteriores son menos reducidos.....
Saludos y quedo a la espera de sus comentarios....
Caxtrol
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