Perfore nomás Sr. Vega.. perfore
Sin sacar la culata, mejor tumba el motor para que no entre viruta.
Es bastante común en los swap a Gen III y IV
En la web me he topado con varias culatas perforadas
http://ls1tech.com/forums/conversion...ap-thread.html
Como por ejemplo esta:
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http://ls1tech.com/forums/conversion...ap-thread.html
Si Seba ya ha perforado 2.
Al 5.3 tb le tocó carnage.
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[QUOTE=RAUL VEGA;1018320]
Cita:
Empezado por SVarasV
Un bonus track.....
Sensor de temperatura adicional, para hacer funcionar marcador Autometer...perforas la culata copiloto atrás.
QUOTE]
Tenía pensado otras ideas de medir temp.externa, pero NO perforar la culata¡¡¡  , pero si ya lo hiciste y funciona, bien. ¿Como se perforó?, sacaste la culata del block y todo lo demás? o ahí mismo se hizo y con qué se hizo. Ya que hay que ser Americo para perforar una culatita de estas y si lo voy a hacer me gustaría estar claro el Como en específico hacerlo.
Raúl |