[Roland]

Empezado por Larry

Hola la expliación nada que decir, la verdad que yo hehecho esto varias veces... incluso a amigos de TA. Me gustaría comlpementar algo, la instalación tal cómo describieron pasao a paso, está clarísima, pero faltó la otra partem que desde mi puntop de vista es la mas importante, la antena.

Debes instalarla, idealmente, al centro del techo del vehículo, debido al plano de tierra. Pero como a veces esto es inviable o si no lo haces bien quedan goteras, debes debes fijarla sobre una base metálicam pletina, a la barra antivuelcos, que quede firme y electricamente conectada la tierra de la base de la antena al metal (osea hay que limpiar y raspar un poco a veces y dejar fierro con fierro). Luego pasas el cable hasta la radio y trata de no recortar el cable por si te sobra. Luego el paso mas inportante antes de transmitir, debes ajustar la antena o "calibrarla", para ellos puedes hacerlo usando una tabla que trae la entena donde debes ver que frecuencia vas a usar y el largo de la varilla y lo ideal conseguirte un medidor de ROE o un medidor de potencia y se ajusta para tu instalación.

Si no haces esto ultimo este problema de desadaptación de antena, se traduce desde que tu equipo "no salga", o escuches "bajito" hasta quemarlo.

Espero no ser alarmista. Si yo fuera tu, instalaría la antena y la radio, lo mejor que puedas y luego vas a un servicio donde instalen este tipo de radios, NO A LOS INDIOS DE 10 de JULIO, y que ellos l apongan en funcionameinto midiendo el roem asi te ahorras gran parte de la mano de obra y te la dejan bien.

Cualquier copsa avisa, (te ayudaría pero me encuentro fuera del pais por el momento)

SAludos

Larry

Empezado por jesusote

si eres radioaficionado, debes tener radios en tu casa...

ahora, piensa que la pared de tu casa es como la lata del vehículo...

en ambos casos pasa por un espacio vacío o comúnmente llamado hoyo.

al igual que tus equipos de casa, la radio que quieres instalar se alimenta de

una fuente de 12v, que en el vehículo es la batería....

ahora, desde atrás del equipo sale un cable rojo y uno negro que llegan a un

conector negro desde donde salen dos cables, nuevamente rojo y negro

(rojo positivo y negro negativo) ...

guía estos dos cables a través de la parte trasera de tu tablero hasta algún

hoyo (generalmente están tapados por una goma negra que puedes cortar al

centro para pasar el cable) si te quedas corto obviamente debes añadir los

cables, lo mejor cable multifilar con recubrimiento de silicona, las uniones

deben ser soldadas y cubiertas con funda termocontraible...

la magia esta en llegar con estos cables hasta tu batería....

una vez solucionada la llegada a la batería, con la ayuda de un alicate

cortante, cuchillo o similar pela la punta de cable negro y lo conectas al

negativo de la batería usando un terminal de ojo....

ahora, el cable rojo que te sobra, has lo mismo que con el cable negro pero

entre la punta del cable y el terminal de la batería debes instalar un porta

fusible y este al terminal positivo de la batería...

ten a mano amarra cables para ir ordenando los cables a medida que los vas

pasando.....

después de los pasos anteriores vas al interior del vehículo...

prendes la radio y listo ...

ojo con ponerte a transmitir sin la antena conectada, por que como

seguramente sabes, quemarías partes importantes del equipo... así que antes

de transmitir realizas la misma operación con el cable de la antena pero hacia

el techo o capot... o donde tengas pensado ubicar las base magnética....

o el soporte fijo si es el caso...

y ahora si, todo listo para transmitir y recibir ....

si te queda cualquier duda, para eso estamos!!!

a todo esto, no soy ni radioaficionado ni electrico, pero ambas me funcionan!!!

saludotes!
jesus.

Que explícitos.....

Si eres radioaficionado, busca a cualquier amigo que sepa un poco mas y te va a poder ayudar. En el Radio Club de Chile y Federachi hay mucha gente dispuesta.