Cita:
Empezado por cristianz
Reviviendo un poco este topic, y ante el mismo dilema.
Acabo de mandar a soldar una campana de Rocky con la de un TD27, ese trabajo lo hizo un soldador calificado con buena experiencia y con una máquina marciana (quedó bastante buena a la vista y me prometieron indestructible).
En paralelo, me contacté con Pedro Rivadeneira y me comentó que alcanzó a soldar 3 campanas porque se partían en la soldadura y terminó por crear un flanche que le resultó la mejor solución.
Con respecto a la nueva campana que me hicieron, la única gran diferencia que veo, es que es 1cm más larga. El eje de la caja no alcanza a asentarse en el cigueñal y la alineación de la caja sólo depende de esa soldadura (aparte de los pernos caja-bloque). Aparte, debo modificar el pivote de la horquilla para el rodamiento.
¿¿Qué gran problema podré tener si el eje de la caja no se "soporta" en el cigueñal ??
Gracias, sl2!
|
El eje piloto no fue diseñado para trabajar flotante, recuerda que cada vez que pises el embrague y la prensa se desacople del disco de embrague, el eje piloto quedara sustentado solo en el rodamiento de la caja, y con el moviento del mismo producira un "bamboleo" que dejara pasado a muerte a muchos de los componentes mecanicos que ahi trabajan.-
Saludos, Fabian Morales.