Cita:
Empezado por Roberto Román
Dado que vas a cambiar motor y demases no crees que sería más simple utilizar el chasis y carrocería del LWB?
Si no me equivoco los SJ410 no tienen número de chasis, solo de carrocería, así que por los papeles no tendrías inconvenientes.
Ah, supongo que para mantener la línea dejarás el capot y frontal del 410, personalmente me gustan más que los del Samurai, un toque "retro".
Para la capota te sirve cualquiera de un LWB, recuerda que habían unas nacionales, Studio 4, si no me equivoco.
Salu2,
Roberto
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Roberto, recuerda que hernan tiene quarter eliptic atras, y los soportes de los paquetes, tensores, amortiguadores no seria un trabajo menor, es mas facil alargar su chasis actual en la parte recta y queda listo de una vez.
Saludos