Cita:
Empezado por baiker
lo que suena dentro de la caja pueden ser un sin numero de cosas y ya que la desarmaran aprovecha de cambiar todo desde el disco de embrague hacia atras. rodamientos de caja y transfer te gastaras alrrededor de 130 lucas
el sonido te podria asegurar que es el eje central de la transfer y lleva dos rodamientos de canastillo con polines. se decentran los piñones y comienza el sumbido.
en cuanto a la direccion tu dices que se va de lado a lado, aveces eso pasa cuando alargan mucho los candados.
y la vibracion descartando la alineacion y balanceo y el cambio de rodamientos de masa y rotulas mas la regulacion de la caja de direccion y el soporte del bazo auxiliar el que va adentro de chasis en una esquina, seria que el cardan esta muy gastado o bien lo trabajaron y quedo desbalanceado
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buena leccion creo que revisare todo esto
