Cita:
Empezado por payo_
Escríbeme a payo_@hotmail.com, el dato no es barato pero confiable.
En cuanto a lo achanchado, es cierto es sólo un poco más lento en la salida de los semáforos, pero si lo usas en carretera no pasas los 110 y debes ir la mayoría del trayecto pie a fondo.. consumo en esas condiciones 7-8km por litro... con los que te son de diámetro equivalentes a los estandar, puedes andar fácil a los 120 con un consumo promedio de 12-14 km/L... Por eso depende si es para uso diario en mi experiencia no conviene subirse tanto... No se la experiencia de mi amigo pero para mí en la arena se notó muuuuuucho la diferencia, con los 30 le costaba trepar dunas... Yo tuve los BF en 30", los vendí a los 3 meses con 2000 kms de uso... los saqué y volví a los 235/60/16...
Los 30" para cerros andaba filete en eso concuerdo con el arriba posteador |
En arena, no lo alcancé a probar, solo barro y cerro y andaba realmente filete (con la 4H escarbaba en la tierra)...
Respecto a velocidad en carretera, una vez nos fuimos a la playa a 150 km/h (eso de ir de copiloto y cachar que ibamos muy rápido, mi polola iba a a eso de tablero, jajaja), igual dió como unos 8 ( lo más rico es que con ese levante los camiones en carretera no hacían ese efeto de succión)...
La mayor lastima es que ese jeep, mi polola lo vendió para comprarse un GV gen III y ese si que es chancho y gastador...
Yo que tu vería que terreno quieres más, si es full arena, levanta unas 2" y pon unos 295, si es para cerros o barro, anda por los 30", si es para todo por unos 235 con un neuma tipo Goodrich AT...
Sl2.