Cita:
Empezado por pairospam
Si quieres sacarle más velocidad he oído que hay juegos de coronas más rápidos pero no sé si son fáciles o difíciles de conseguir ni si te joden demasiado el torque en marchas lentas (Hilux?). Si potencias el motor o lo cambias por otro más grande también puedes jugar con ello.
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Hay otras relaciones de diferencial, pero cuesta encontrarlas salvo que veas de algun bus, ya que las de camiones de esa época tenían el famoso dual, que en el porta coronas tenía un grupo planetario, que dejaba una reducción asombrosa, por ejemplo, si tenías una relación de 5,6:1 la dejaba cercana al 8,3:1 y la velocidad máxima no era mayor a 55-60 km/h siendo que la velocidad normal era de casi 80-85 km/h. Las cajas de esos 1114 no tienen sobremarcha, solo directa, asi que si quieres mayor velocidad final vas a tener que cambiar la caja por una que tenga sobre marcha. Peeeero.... el 352 no creo que vaya a andar a esas velocidades con semejante peso considerando que un 352 de esa época tiene mas menos 500 Nm y 140 hp en un motor de 5.7 litros.
Volviendo al tema del dual, no lo puedes montar en un 4x4 ya que vas a dañar la caja de transferencia y/o el eje delantero, tampoco se puede montar el dual al eje delantero ya que cambia la carcasa del diferencial.