Cita:
Empezado por RAUL VEGA
bueno, ese el único punto delicado en todo el ensamble, la D20 tiene un eje volante estriado hembra(28 estrias sino mal recuerdo) y la T56 es de 26, luego o sueldas el yoke o mano de la T56 con esta pieza de la d20 o fabricas un eje hembra-macho, mi idea es por este último y con el tratamiento térmico que amerite, muy pero muy clave.
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Shuapfffff! Sueldar piezas del drivetrain nunca es aconsejable pero bien hecho el trabajo no debería tener problema. Hice esa misma operación una vez y nunca tuvo un problema, eso si que ni con la mitad de torque que tienen estos motores.-
Slds.