El FJ70 se porto impecable en el ultimo raid (Angol). El compresor realmente una maravilla, es muy rapido, desmontamos 2 veces, la 1ra dimos algo de jugo por que queríamos probar usar el winch para levantarlo, terminamos usando la gata, y ya la 2da vez con la gata original, lo montamos en unos minutos, puesto.
Con 38" un compresor mas chico hubiera sido perder el tiempo.
Aprovechando el OBA le instale una bocina de camión
, tontera... pero resulto entretenido hahaha!.
El ARB delantero 10 puntos.
Y otro update, ... quite toda la alarma, sirenas, corta encendido de la alarma, cierre centralizado, alzavidrios, y toda esa basura que para offroad solo daba problemas. Realmente terminaba molestando.
Ademas lamentablemente el promedio de instalaciones típicas de alarmas y etc, son un desastre. Y esta no era la excepción. Todo hecho a la rapida y un muño de cables sujetado con amarracables, pasando por cualquier lado.
Ahora quedo solo el cableado original, en su lugar original, da gusto y es confiable.
De los problemas, hubieron 2, que ya estaban previstos. Uno que la correa de direccion a veces se sale, al acelerarlo a fondo empieza a vibrar la correa hasta que se salta; la solución ya estaba en el papel, instalando una 3ra polea de apoyo, pero no la había alcanzado a instalar.
Y lo 2do;.. hasta el momento no le sacábamos mucho aire a los neumáticos, por la posibilidad de desmontar, pero se agarraba tan bien con poco aire, que el 2do día de Angol lo dejamos en pocas libras igual, si se salia, se salia nomas... y así fue ja. Desmontamos 2 veces el segundo día, pero era el costo. Las beadlock ya estaban en camino, y deberían llegar hoy.
Una foto de la alarma... haha.