Cita:
Empezado por Zedrill
Mira lo que pasa es que ajuste un motor producto de un calenton y este no ha quedado bien, me parece que la culata esta con problemas.
Cuando lo estaciono 5 minutos y lo hecho a andar bota humo azul a borbotones, mucho, y luego se le pasa, no humea nada un buen rato, lo acelero fijo a 3500 rpm por varios segundos y no humea....... pero cuando la temperatura del motor calienta o llega me imagino a unos 70 grados, nuevamente humea y mucho.
No me quedan lucas pamseguirle hechando a ese motorcito.......quiero comprar uno entero...y ponerselo......pero no se si sera llegar y poner completo.
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Si el motor ya tomo T° y aun sigue humeando al acelerar puede ser que los anillos aceiteros no esten barriendo correctamente.
Si lo ajustaste completo, el motor lo tienen andando con aceite de rodaje ? o ya pasaste los 500km ? Tambien es posible que tengas quebrado un anillo y si lo sigues andando te vas a hechar la camisa. Anda donde el mecanico que te ajusto el motor y que te de solución, tiene que responder por su pega.
La semana pasada regale un motor g13b que tenia malo el cigueñal, 1 puño de biela. haber hablado antes.
