Re: 1uz en tlc 40
Los motores diesel pro su forma de trabajo y configuracion simplemente van a ser más rendidores ( menor rango de rpm de trabajo ) que los comparables en gasolina . .
El tema acá es que jamás vas a lograr que tu motor B ( que bien hecho te va a dar más de medio millón de km más ) ande como lo haría un 1UZ
|