Cita:
Empezado por AndR3Z
Mauricio,
Generalmente para sacar el óxido del block es más fácil llevarlo a lavado químico en la rectificadora (lo he hecho con motores más chicos L4 1.3L y V8 5.0).
Y para montar la prensa y disco siempre hay que usar un centrador (o en su defecto un pedazo de palo de escoba).
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Hola AndR3Z:
Luego del lavado químico el block tenía aún óxido, el que naturalmente aumentó un poco al estar guardado, pero no me pareció la papa. Además, llevar a la rectificadora de nuevo el block era impensable. Estaba calculado que fuese así, a manopla no mas. Solo que salió un poco más porfiado de lo que se esperaba (como todo, por lo demás).
Lo del disco fue un error mío ya que usé el mismo eje flecha para centrar pero al parecer lo saqué antes de tiempo para hacerme más fácil el apriete y ahí fue entonces donde se desplazó.
Gracias por el comentario y el aporte.
Saludos.
Pairoa