[quote="Francisco Lopez"]
Cita:
|
Empezado por Pato-Patrol
En una duna "sopeada" ( Competencia ) la mejor manera de subir es con velocidad y "ARANDO" firme ..... porque eso te permitirá tener agarre y luego desplazamiento y avanzar en ese "pantano de arena " .
Ejemplo práctico :
Por qué los neumas con paletas andan tan bien en las motos y en los 4x4 ??? ..... 
Eso no mas. :wink:
Salutes |
La pregunta del Millon??????????
Como encuentras que andan esos Dick que tienes montados porque ese neumatico si que no escarba nada, solo flota en la arena.
Resp. :
Lejos lo mejor que he probado, pero OjO para arena "dura" , sin sopeo, TREPAR , sobre todo sopeado ..... es otra cosa.
Bueno tema aparte con 500 Perros en el motor da lo mismo que neumatico le pongas porque vas a llegar a todos lados igual. el tema es que tan sufrido llegas.
Resp. :
En teoría sí ..... en la práctica no llegas igual que un 4x4 equipado con el neuma adecuado. eso esta super claro, el neuma ayuda.
Neumaticos de paleta ummmmmmmmmmmmmmm tengo una gran duda con ellos me tincan ene pero para andar a lo derecho porque a la hora que tienes que andar un poquito de lado te fuiste al carajoooooooooooooo .
Resp. :
Con cualquier neuma te vas de lado, irte de lado o no lo determina el peso del 4x4, porcentaje del./tras., la potencia del motor y si tienes o no bloqueo del. y tras. pq estos te ayudan mucho a enderezar la cola del jeep cuando aceleras.
Los neumas con paleta son muy buenos, el gran problema es que andas saltando como loco y terminas queriendo puro sacarlos para andar mas suave.
Saludos