[Hernan Iriarte]

Moon, lo que yo haria en tu caso seria poner la transfer en neutro, acuñarla bien, poner la caja en algun cambio y medir la señal que entrega el vss, con un tester midiendo voltaje en paralelo, a bajas rpm deberia marcar algo asi como 2 volt y al acelerar deberia subir el voltaje hasta acercarse a unos 4 volt.

Cuando yo simplifique mi ramal (vortec CPI con 4l60e) como yo no iba ocupar esta caja, elimine todos los cables que iban de la caja a la ecu y los unicos que llegan a la ecu son lod del conector redondo, los de la selectora solo van al tablero, por lo menos en mi motor.