Cita:
Empezado por saggcl
El vehículo de tu padre no cuenta con diferencial central, por lo que la doble tracción es solo para ser usada en terrenos de baja adherencia, la situación que describes es normal si es usado por ejemplo en pavimento, y no es un uso adecuado, puedes romper algún elemento
Sl2
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si conectas la doble traccion en pavimento o un pizo duro, es normal que suene un poco el tren de propulsion, ya que se conecta el eje trasero y delantero, al doblar el radio de giro es distinto para los ejes y por esto tiende a forzar al vehiculo en linea recta, ojo que si lo usan en la ciudad lo van a hacer pebre. y lo ultimo cuando lo cambien de 4h 4l a la posicion 2h muevan el vehiculo unos metros en reversa y asi te aseguras que los cubos se desconectaron.