Cita:
Empezado por Roberto Román
También estoy en un proceso similar con un 1KZTE, pero no tenemos la ECU ni la caja, así que vamos a eliminar toda la electrónica.
Se puede instalar la bomba del 2LT, ya la probamos y encaja sin problemas, hay que ver el tema del flujo de combustible nada más.
La caja será una R150F de 4Runner, ya ubicamos la campana que le hace. Falta ver qué motor de partida poner así como el volante de inercia (el motor iba con caja automática).
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tienes que cambiar los inyectores si o si, el flujo o la presión que se requiere es mayor a la que levanta la BB del 2lt,
suerte y cuentanos como queda ese cambio