Cita:
Empezado por cheloabb
estimados especialistas y colegas, he comprado una 4runner 2006 (100.000kms), pero acostumbrado a las hilux, desconosco como opera la el ADD y el TORSEN.
en la hilux es sencillo probar el bloqueo de las ruedas y el acople del cardan delantero. pero en la 4runner no he podido mover libres los palieres y el cardan. A ademas es mi primer automatico.
Si alguien tiene consejos para probar le correcta operacion de las posiciones de 2H 4H 4L y si efectivamente se esta liberando y acoplando la traccion delantera (antes de ir al cerro)
gracias
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Facil, prueba primero la 4H. Avanzando en línea recta mueve la perilla a 4H, una vez que se encienda la luz del tablero avanza unos pocos metros lentamente doblando hacia un lado. Deberías sentir un cambio perceptible en el volante. (se hará más difícil doblar) Si sientes el cambio la tracción funciona.
Para probar el 4L, debes detener el vehículo, poner la caja en Neutro, y pasar la perilla desde 2H hasta 4L. Verás que se enciende la luz en el tablero. Si suena un pito intermitente y la luz no se queda prendida quiere decir que la tracción no está activa.
MUY IMPORTANTE no uses la tracción en asfalto más que para hacer esta prueba.
Si tienes el manual, en el manual dice claramente cómo usar la tracción.
suerte!