[Patricio León Jr.]

respecto a tu consulta, es al reves. Si el embrague esta malo ya, en las salidas se te va a notar ya que te va a patinar y no vas a recibir el 100% de la fuerza que da normalmente el motor a las ruedas, ya que se pierde en el rose de sobra que hay en el disco. Respecto a lo otro, al contrario, las revoluciones al pasar cambios con un embrague malo suben, ya que no corta al principio y el motor va a acelerar y no transmitir la fuerza a las ruedas, hay 2 formas, o lo sigues pisando hasta q encuentre la relacion entre la fuerza del motor y la velocidad del disco (no recomendado ya que desgastas aun mas el disco de todas formas) o cuando te pase eso, sueltas 1 o 2 secs el pie del acelerador y luego acelras nuevamente, con eso "engancha" completamente. Y si probablemente al subir tenga menos fuerza, pero eso es minimo si es que la cuesta la partiste ya con velocidad y en el cambio adecuado, del contrario, si perderia bastante fuerza, ya que el disco no generaria la friccion suficiente para mover la caja.