Re: D-Max V6
Haber...
Para entrar unos 33, si o si tienes que hacer body, atras da lo mismo, te caben unos gigantes y no topan, pero con el body puesto.
Adelante, es mas complicado, principalmente por el espacio, tendrias que poner 10" y espaciadores, ademas cortar los guardafangos sino te quedara topando, y obiamente levantar las barras.
Al tocar las barras, la camioneta queda mas dura, asi que compra amortiguadores nuevos de mas recorrido.
Al poner 33, es importante el angulo de las homocineticas, es demasiado el angulo que se genera con el cambio de los neumaticos.
Yo en mi luv v6, ando con levante 2" levante barras, llantas 10" y 325/60, y aun asi me topa derrepente al doblar en los guardafangos y alguna vez me topo en el tapabarro.
Yo porlomenos para la luv, me quedo con esta configuracion, dobla bien y anda bien, no pierde tanto power. Ahora si no quieres perder power, pondria 31x10,5 en llantas de 8" y si la encuentras muy "chica", espaciadores.
Saludos
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