Hilix IFS a MacPherson
Hola :
Tengo una consulta técnica sobre el levante de una Toyota Hilux con IFS ( 2001 ). Normalmente para levantar estas camionetas se giran las barras de torsión , quedando 1 a 2" mas altas ( de adelante ), pero mas duras o con posibilidades de cortarlas o romper el amortiguador + candados atrás.
La alternativa dos, es poner el típico bodylift, con el cual se gana altura pero se sacrifica ( según mi punto de vista ) seguridad y centro de gravedad.
Hace días vi una L200 que tenia unos suples en la base superior de los espirales y unos tacos en los paquetes, con lo cual había ganado un par de pulgadas, quedando bastante bien.
La L200 trae el sistema McPherson, con lo cual esto es posible, pero las Hilux no lo tiene. Se puede modificar la suspensión delantera de la Toyo pensando en poner algo similar a la Mitsu ? o sera igual de caro que poner eje rigido ?.
OjO que la consulta solo apunta a ¿ como hacer un liftkit ?, no un levante de carrocería.
gracias,
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