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Antiguo 04-12-2004, 21:09:17   #14
Gonzalo Bravo
Zookaholic
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Cita:
Empezado por Pez Gordo
me extrana en ti mandy estas dudas tuyas , en fin como dice david, yo me iria por un 3L de una , es ultra torquero mas nuevo sin turbo lo q es una ventaja desde el punto de vista de los costos de repuestos y de la longevidad de tu motor, aca en Pucon varios amigos mios tienen el 3L y niun rollo , dos de ellos con bfg mt 32x11.50 y andan la raja , con 33 ya se achanchan mal , en carretera se mueven bien y puedes andar a 120 sin problemas , y cargada como si nada, de repuestos hay de todo pero bien cuidado no deberia fallar nada , ademas se consiguen por 6 o 7 gambas en iquique, creo q toyotero calama tenia uno del 97 en 650 lukas , buscalo y veras , cualquier consulta just ask, ,
Es el 2LT o 3L llegar y apernar en la caja Hilux o Four Runner (4Y) :?:

Sirve el radiador :?:
Que hay de los soportes de Motor :?:
Se usa la campana Diesel :?:
Que embrague se usa :?:
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Suzuki Sj413+2JZ GTE+A340+NP231/TLC Doubler+Irok 36"+Toys 8"+E Lockers+4.3:1+12" ORIs

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