Cita:
Empezado por Zorlac
Siempre he tenido un duda,
existe alguna razón "técnica" de porqué Toyota en la mayoría (que conozco) de sus motores en disposición V (serie VZ, UZ, GR)
utiliza correas para sincronizar la distribución (timing belt) y no cadenas (chain)??
Además en los vehiculos diesel lo mismo (en los L4) por lo menos que ubico
Otras marcas incoporan cadenas y de un ancho de eslabones considerable, que hacen ,mas "power" a simple vista el vehículo.
Dudas.... 
Que ganas de pertenecer a esta grupo de dueños en todo caso jaja |
Que motor en V con doble eje de levas por culata usa cadena?.... (DOHC).
Slds.