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Empezado por andres785
No creo que un mecánico del taller 3 chanchitos tenga los conocimientos de los mecánicos preparados por cada marca. Yo soy concesionario de varias marcas de autos y acabo de pagar 9.000 dólares por una capacitación de un mecánico Renault en Argentina por 2 semanas.Adicionalmente he gastado mas de 20 millones en equipos de diagnostico de las marcas. Ud. Cree que cuanto tenga un problema con un Megane III RS turbo de 250 hp y que tiene el récord de la pista Nürburgring en Alemania, cualquiera lo pueda solucionar?
Esos son los autos que se están vendiendo en Chile. BMW vendió un 42% mas que el 2010, la Durango 5.7 tiene un motor V8 que desconecta 4 cilindros a bajas revoluciones. Ahora si Ud. tiene un mecánico que pueda mantener este tipo de auto, deme el dato, lo contrato altiro.
La pregunta partió por la Durango. Esa es mi experiencia.
Saludos
(Novedades – Coches) Renault disfrutó de un buen fin de semana en Nürburgring, más allá de celebrar en la pista alemana las diversas competiciones que organiza (World Series by Renault, Eurocup Formula Renault 2.0, Eurocup Megane Trophy y Eurocup Clio), ya que al viejo pero mítico Infierno Verde de Nordschleife la casa francesa llevó el Renault Megane R.S Trophy con el que pretendrían superar el récord en la pista que tres años atrás consiguieron con el Megane R26 R. Y vaya si lo han conseguido, logrando un récord que posiciona al coche como el vehículo de serie con tracción delantera más rápido, batiendo además a coches más potentes de tracción trasera.
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Estimado, sin el ánimo de polemizar, me refiero a lo mismo que usted nos está explicando, el hecho de que invierta en un equipamiento y en su personal, creo no significa que otro taller no pueda hacer lo mismo, pero que no es concesionario oficial, o que uno de los mecánicos con esas habilidades ya adquiridas se vaya al taller los 3 chanchitos.
Ahora en general, no entiendo porqué la inversión que hacen las empresas como la suya se la traspasan al cliente, y pasa en todos los rubros, no sólo en los automóviles, cuando lo más lógico es que las marcas inviertan en sus "partners" para que estos a su vez entreguen un buen servicio a sus clientes sin castigarlos en el precio por entregar un servicio que debieran dar por el sólo hecho de que uno adquiera un producto de la marca.
Una vez más le agradezco sus comentarios, todos los que han publicado lo han hecho en relación a sus propias experiencias y en realidad agradezco la ayuda.
Saludos cordiales.-