TwistedAndes - Ver Mensaje Individual - sj-410

Hernan Iriarte · 13-05-2012, 01:32:20

Hoy heche a andar el motor, di jugo un buen rato antes que partiera ya que habia calado el distribuidor segun la marca que trae en la polea (pensando que solo tenia una marca, despues cache que tenia 2) asi que puse el papelito en el clindro 1 y ahi los gre calarlo, partio impeque y esta trabajando parejito, ademas lo escanie y no me arrojo ningun codigo de error.

Despues de como 30 min andando se revento una manguera del oil cooler de motor, asi que ahi pararon las pruebas...

consultas, por que se puede haber reventado?, que presion levanta el motor?, la manguera se rajo, lo otro es que no se apago la luz del aceite, estaba buscando en el alldata y dice que si la luz permanece encendida puede ser alguna restriccion en el circuito del oil cooler, puede ser que el portafiltro esta tapado y que por eso se haya reventado la manguera?

13-05-2012, 01:32:20	#478
Hernan Iriarte Senior Member Top 1000 Fecha de Ingreso: Jul 2003 Ubicación: Santiago/San Carlos VIII region/Lima Edad: 46 Mensajes: 4.787	Re: sj-410 - H Iriarte Hoy heche a andar el motor, di jugo un buen rato antes que partiera ya que habia calado el distribuidor segun la marca que trae en la polea (pensando que solo tenia una marca, despues cache que tenia 2) asi que puse el papelito en el clindro 1 y ahi los gre calarlo, partio impeque y esta trabajando parejito, ademas lo escanie y no me arrojo ningun codigo de error. Despues de como 30 min andando se revento una manguera del oil cooler de motor, asi que ahi pararon las pruebas... consultas, por que se puede haber reventado?, que presion levanta el motor?, la manguera se rajo, lo otro es que no se apago la luz del aceite, estaba buscando en el alldata y dice que si la luz permanece encendida puede ser alguna restriccion en el circuito del oil cooler, puede ser que el portafiltro esta tapado y que por eso se haya reventado la manguera?