[DNTELIN]

Como ya han señalado es la rectificadora la que te va a indicar a que medida se pueden dejar los pistones, lo que van haciendo es aumentar el diametro pero llega a un punto que que no se puede poner otra sobremedida y se debe encamisar, con lo cual queda a medida estandar.
Cualquiera de los dos trabajos no es barato (sobre 250 mil) y lo tienen que hacer en una rectificadora que sea buena.

Lo otro es que no indicas por que quieres hacer la pega, que tipo de motor tienes y que problemas te esta dando.