La L200 tiene como talon de aquiles la proteccion de tranfer (se puede montar facil), para el resto es super aperrada (necesita buenos zapatos eso si, como cualquiera)
En cuanto al angulo de salida que te complica cualquier camioneta con pick-up te va dar ese problema; pero o le cortas el pickup o se lo cambias por un custom made de acuerdo a tus necesidades y resuelves el problema, de ahi esta Toyota, Mitsubishi, Nissan entre las mas reconocidas.
Ventajas en los cerros con un TD (Turbodiesel) de ultima generacion es que tiene muy buen torque y un consumo mas bajo, el hecho de ser turbo en alturas sirve bastante.
En SUV tambien esta el Montero, super aperrado, pero no tiene equipamiento basico, es full pero tiene una transfer (Superselect) que es una maravilla y bloqueo differencial trasero 100% en la mayoria.
Para mi el Jimmy que reemplaza el tuyo no lo veo como opcion, es mas de mall a cambio del tuyo que es aperrado a K-gar, pero no conosco en Chile un modelo que por tamanio/calidad/prestaciones/precio sea similar.
Salu2 y suerte en tu bisqueda.
Cita:
Empezado por radiolink
Me refería a camioneta, tuvimos una L200 4x4.....se comía hartas piedras y el angulo de salida era un cacho........
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